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Marc Márquez asusta y se asusta en austin

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Marc Márquez asusta y se asusta en austin
©2016 Ediciones Deportivas Catalanas S.A. Todos los derechos reservados
PDF generado el 10/04/2016 16:09:45 para el suscriptor con email [email protected]
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32 sport total
motor
SÁBADO 9
ABRIL 2016
gp3
trial
Parry lidera los test en
Cheste; Palou, en el top ten
Cal Rosal abre el Mundial al aire libre
Toni Bou (Montesa Honda) busca su décimo título al
aire libre y es el gran favorito en el Campeonato del
Mundo FIM que arranca hoy en Cal Rosal (Berga). Ayer,
tras las verificaciones, se rindió homenaje al primer
campeón, Martin Lampkin, fallecido recientemente.
El británico Matt Parry (Korainen)
dominó la segunda jornada de test de
GP3 Series en Valencia con un crono de
1’21”476. Alex Palou fue 9º (1’21”98).
motogp► Lorenzo y Rossi, a medio gas
Distrito GP
Marc Márquez asusta
y se asusta en Austin
josep lluís merlos
@JLlMerlos
¿Qué será lo que
tiene el negro?
▄ Si tuviéramos que esco- vuelto a los GP de motos tras
ger un elemento nuevo en las varios años de ausencia. Sin
carreras de Fórmula 1 de este embargo, y recuerden el escánaño que nos está gustando es- dalo de Silverstone en 2013 con
pecialmente, este es la nueva los neumáticos Pirelli estallannormativa que ha introducido do en el ‘sancta sanctorum” de
tres compuestos de neumáti- la F1 –“the home of motorsporcos distintos, en lugar de dos, a ts’, como les gusta presumir a
los equipos participantes.
los ingleses- en todas partes
Nunca llueve a gusto de todos. cuecen habas. Pero si el desasComo comentarista de la F1 en tre de Termas lo hubiera protaMovistar+ recibo algunas que- gonizado el fabricante milanés
jas sobre la excesiva dedicación de gomas, le habrían caído muque le damos a este tema. En chas más críticas que las que se
Termas de Rio Hondo, en la se- han vertido sobre el constructor
gunda carrera
francés.
de MotoGP,
Los inicios nunca son Y es que, en los
los neumátideportes del
fáciles para nadie,
cos también
motor, cuanfueron los prodo alguien te
ni siquiera para un
tagonistas.
cuelga
una
fabricante con la gran etiqueta –de
Inicialmente
de modo neexperiencia de Michelin lo que sea- es
gativo y luego,
muy
difícil
lo que son las cosas, acabaron sacársela de encima, especialconvirtiéndose en el agente mente con el efecto asquerodesencadenante de una carrera samente ponzoñoso de réplica
tan loca como apasionante.
y aspersión que constituyen las
En la pretemporada, todos los redes sociales; en especial esa
equipos andaban de cráneo guarida de cobardes, frustracon el rendimiento del neumá- dos y mal intencionados que es
tico delantero presentado por Twitter.
Michelin. Y, paradójicamente, Dicen que la culpa de que los
los problemas que trastocaron Michelin no acaben de funciotodos los planes en Argentina nar la tiene Ducati. Yo creo que
vinieron del neumático trasero. a este paso, sobretodo si ese
Pura esquizofrenia.
acaba siendo el nuevo destino
Los principios nunca son fáciles del campeón Jorge Lorenzo, a
para nadie, ni tan siquiera para los de Borgo Panigale les acaun fabricante con tanta expe- barán acusando de la muerte
riencia como Michelin, que ha de Manolete.
LOS TIEMPOS
motogp
1. Marc Márquez (Honda)
2. Andrea Iannone (Ducati)
3. Maverick Viñales (Suzuki) 4. Scott Redding (Ducati)
5. Jorge Lorenzo (Yamaha)
6. Valentino Rossi (Yamaha) 7. Loris Baz (Ducati)
8. Dani Pedrosa (Honda)
9. Andrea Dovizioso (Ducati)
11. Héctor Barberá (Ducati)
13. Pol Espargaró (Yamaha)
14. Aleix Espargaró (Suzuki)
18. Álvaro Bautista (Aprilia)
21. Tito Rabat (Honda)
2:04.034
a 0.706
a 0.861
a 0.865
a 0.867
a 0.940
a 1.156
a 1.160
a 1.161
a 1.454
a 1.582
a 1.628
a 2.123
a 3.010
MOTO2
Marc Márquez insiste
en mantener su
supremacía en
Austin, donde ha ganado
los últimos tres años
laura lópez albiac
Barcelona
@LauraAlbiac
M
arc Márquez
continúa siendo el auténtico
dueño y señor
del Circuito de
las Américas. El piloto de Honda, poleman y ganador en los tres
años que lleva disputándose la
carrera de Austin, empezó marcando la pauta en los entrenamientos libres del viernes, aunque también se llevó un susto sin
consecuencias cuando intentaba
rebajar su propio tiempo. El de
Cervera, que ya había liderado la
sesión matinal (2.04.53), ‘voló’ en
las primeras vueltas del entrenamiento vespertino (2.04.560) pero perdió el control de su Honda
y se fue al suelo cuando venía intentado rebajar su crono en casi
6 décimas. Márquez llegó al box
empujando su moto, que cambió
para volver a la pista.
líder desde argentina En los
últimos compases de la sesión,
Marc, que tras su triunfo en Argentina manda en el Mundial,
logró mejorar sus prestaciones
y cerró la tanda con un crono de
2.04.034, 7 décimas mejor que el
italiano Andrea Iannone, que
volvió a dejar constancia de la velocidad de la Ducati. Tercero se
situó Maverick Viñales (Suzuki), en boca de todos por su salto
cualitativo y porque es el candidato a suceder a Lorenzo en Yamaha. El balear (5º) y su compañero Rossi (6º) protagonizaron
un primer día bastante discreto.
Y Jack Miller salió bien librado
de un pavoroso ‘highside’.
Márquez se fue
al suelo en su
primera toma
de contacto
con su pista
‘talismán’ de
Austin, donde se
confirmó como
el más rápido en
los libres // EFE
1. Alex Rins (Kalex) 2. Simone Corsi (Speed Up)
3. Johann Zarco (Kalex)
4. Takaaki Nakagami (Kalex)
5. Marcel Schrotter (Kalex) 6. Sam Lowes (Kalex)
7. Sandro Cortese (Kalex)
10. Luis Salom (Kalex) 13. Julian Simón (Speed Up) 14. Álex Márquez (Kalex) 2:09.564
a 0.180
a 0.196
a 0.326
a 0.808
a 0.871
a 0.901
a 1.110
a 1.314
a 1.333
MOTO3
1. E Fabio Quartararo (KTM) 2. Romano Fenati (KTM) 3. Niccoló Antonelli (Honda)
4. Jorge Navarro (Honda)
5. Enea Bastianini (Honda)
7. Arón Canet (Honda) 12. Juanfrán Guevara (KTM)
2:16.250
a 0.147
a 0.234
a 0.303
a 0.609
a 0.829
a 1.151
el futuro de lorenzo
Hermetismo en Ducati
▄ En las redes sociales todos dan por hecho el fichaje de Lorenzo por Ducati. Hay apuestas por ver
quien acierta la fecha del anuncio oficial. Muchos
apuntaban que sería ayer, pero no hubo noticias.
Albert Valera, manager del balear, tampoco aclaró
nada sobre la decisión de su piloto al llegar a Austin: “Irá donde encuentre más motivación”, reconoció a AS. Paolo Ciabatti, director de Ducati, fue
hermético en Movistar TV: “Veremos que pasa”.
faldón Marca 145x55mm MOTOR CAT.pdf
C
M
Y
CM
MY
CY
CMY
K
1
23/3/16
15:58
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