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Marc Márquez asusta y se asusta en austin
©2016 Ediciones Deportivas Catalanas S.A. Todos los derechos reservados PDF generado el 10/04/2016 16:09:45 para el suscriptor con email [email protected] Esta publicación es para uso exclusivamente personal y se prohíbe su reproducción, distribución, transformación y uso para press-clipping 32 sport total motor SÁBADO 9 ABRIL 2016 gp3 trial Parry lidera los test en Cheste; Palou, en el top ten Cal Rosal abre el Mundial al aire libre Toni Bou (Montesa Honda) busca su décimo título al aire libre y es el gran favorito en el Campeonato del Mundo FIM que arranca hoy en Cal Rosal (Berga). Ayer, tras las verificaciones, se rindió homenaje al primer campeón, Martin Lampkin, fallecido recientemente. El británico Matt Parry (Korainen) dominó la segunda jornada de test de GP3 Series en Valencia con un crono de 1’21”476. Alex Palou fue 9º (1’21”98). motogp► Lorenzo y Rossi, a medio gas Distrito GP Marc Márquez asusta y se asusta en Austin josep lluís merlos @JLlMerlos ¿Qué será lo que tiene el negro? ▄ Si tuviéramos que esco- vuelto a los GP de motos tras ger un elemento nuevo en las varios años de ausencia. Sin carreras de Fórmula 1 de este embargo, y recuerden el escánaño que nos está gustando es- dalo de Silverstone en 2013 con pecialmente, este es la nueva los neumáticos Pirelli estallannormativa que ha introducido do en el ‘sancta sanctorum” de tres compuestos de neumáti- la F1 –“the home of motorsporcos distintos, en lugar de dos, a ts’, como les gusta presumir a los equipos participantes. los ingleses- en todas partes Nunca llueve a gusto de todos. cuecen habas. Pero si el desasComo comentarista de la F1 en tre de Termas lo hubiera protaMovistar+ recibo algunas que- gonizado el fabricante milanés jas sobre la excesiva dedicación de gomas, le habrían caído muque le damos a este tema. En chas más críticas que las que se Termas de Rio Hondo, en la se- han vertido sobre el constructor gunda carrera francés. de MotoGP, Los inicios nunca son Y es que, en los los neumátideportes del fáciles para nadie, cos también motor, cuanfueron los prodo alguien te ni siquiera para un tagonistas. cuelga una fabricante con la gran etiqueta –de Inicialmente de modo neexperiencia de Michelin lo que sea- es gativo y luego, muy difícil lo que son las cosas, acabaron sacársela de encima, especialconvirtiéndose en el agente mente con el efecto asquerodesencadenante de una carrera samente ponzoñoso de réplica tan loca como apasionante. y aspersión que constituyen las En la pretemporada, todos los redes sociales; en especial esa equipos andaban de cráneo guarida de cobardes, frustracon el rendimiento del neumá- dos y mal intencionados que es tico delantero presentado por Twitter. Michelin. Y, paradójicamente, Dicen que la culpa de que los los problemas que trastocaron Michelin no acaben de funciotodos los planes en Argentina nar la tiene Ducati. Yo creo que vinieron del neumático trasero. a este paso, sobretodo si ese Pura esquizofrenia. acaba siendo el nuevo destino Los principios nunca son fáciles del campeón Jorge Lorenzo, a para nadie, ni tan siquiera para los de Borgo Panigale les acaun fabricante con tanta expe- barán acusando de la muerte riencia como Michelin, que ha de Manolete. LOS TIEMPOS motogp 1. Marc Márquez (Honda) 2. Andrea Iannone (Ducati) 3. Maverick Viñales (Suzuki) 4. Scott Redding (Ducati) 5. Jorge Lorenzo (Yamaha) 6. Valentino Rossi (Yamaha) 7. Loris Baz (Ducati) 8. Dani Pedrosa (Honda) 9. Andrea Dovizioso (Ducati) 11. Héctor Barberá (Ducati) 13. Pol Espargaró (Yamaha) 14. Aleix Espargaró (Suzuki) 18. Álvaro Bautista (Aprilia) 21. Tito Rabat (Honda) 2:04.034 a 0.706 a 0.861 a 0.865 a 0.867 a 0.940 a 1.156 a 1.160 a 1.161 a 1.454 a 1.582 a 1.628 a 2.123 a 3.010 MOTO2 Marc Márquez insiste en mantener su supremacía en Austin, donde ha ganado los últimos tres años laura lópez albiac Barcelona @LauraAlbiac M arc Márquez continúa siendo el auténtico dueño y señor del Circuito de las Américas. El piloto de Honda, poleman y ganador en los tres años que lleva disputándose la carrera de Austin, empezó marcando la pauta en los entrenamientos libres del viernes, aunque también se llevó un susto sin consecuencias cuando intentaba rebajar su propio tiempo. El de Cervera, que ya había liderado la sesión matinal (2.04.53), ‘voló’ en las primeras vueltas del entrenamiento vespertino (2.04.560) pero perdió el control de su Honda y se fue al suelo cuando venía intentado rebajar su crono en casi 6 décimas. Márquez llegó al box empujando su moto, que cambió para volver a la pista. líder desde argentina En los últimos compases de la sesión, Marc, que tras su triunfo en Argentina manda en el Mundial, logró mejorar sus prestaciones y cerró la tanda con un crono de 2.04.034, 7 décimas mejor que el italiano Andrea Iannone, que volvió a dejar constancia de la velocidad de la Ducati. Tercero se situó Maverick Viñales (Suzuki), en boca de todos por su salto cualitativo y porque es el candidato a suceder a Lorenzo en Yamaha. El balear (5º) y su compañero Rossi (6º) protagonizaron un primer día bastante discreto. Y Jack Miller salió bien librado de un pavoroso ‘highside’. Márquez se fue al suelo en su primera toma de contacto con su pista ‘talismán’ de Austin, donde se confirmó como el más rápido en los libres // EFE 1. Alex Rins (Kalex) 2. Simone Corsi (Speed Up) 3. Johann Zarco (Kalex) 4. Takaaki Nakagami (Kalex) 5. Marcel Schrotter (Kalex) 6. Sam Lowes (Kalex) 7. Sandro Cortese (Kalex) 10. Luis Salom (Kalex) 13. Julian Simón (Speed Up) 14. Álex Márquez (Kalex) 2:09.564 a 0.180 a 0.196 a 0.326 a 0.808 a 0.871 a 0.901 a 1.110 a 1.314 a 1.333 MOTO3 1. E Fabio Quartararo (KTM) 2. Romano Fenati (KTM) 3. Niccoló Antonelli (Honda) 4. Jorge Navarro (Honda) 5. Enea Bastianini (Honda) 7. Arón Canet (Honda) 12. Juanfrán Guevara (KTM) 2:16.250 a 0.147 a 0.234 a 0.303 a 0.609 a 0.829 a 1.151 el futuro de lorenzo Hermetismo en Ducati ▄ En las redes sociales todos dan por hecho el fichaje de Lorenzo por Ducati. Hay apuestas por ver quien acierta la fecha del anuncio oficial. Muchos apuntaban que sería ayer, pero no hubo noticias. Albert Valera, manager del balear, tampoco aclaró nada sobre la decisión de su piloto al llegar a Austin: “Irá donde encuentre más motivación”, reconoció a AS. Paolo Ciabatti, director de Ducati, fue hermético en Movistar TV: “Veremos que pasa”. faldón Marca 145x55mm MOTOR CAT.pdf C M Y CM MY CY CMY K 1 23/3/16 15:58