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ascensoreszener
ASCENSORES ZENER
ASCENSORES
ZENER
PRODUCTO MEGALIFT
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
ASCENSORES ZENER
ASCENSORES
ZENER
PRODUCTO MEGALIFT
1. INTRODUCCION, .............................................................. 2
2. CONCEPTO DEL SISTEMA, ........................................... 4
3. PLANIFICACION ESTRUCTURAL DE LA
EDIFICACION, ................................................................... 13
4. PLANIFICACION ELECTRICA DE LA
EDIFICACION, ................................................................... 24
5. VENTILACION Y HUMEDAD, ..................................... 25
6. SISTEMA DE RESCATE. MANIOBRA, ...................... 25
7. MAQUINA MEGADISC GEARLESS, .......................... 27
8. CAMPO DE UTILIZACION Y DIMENSIONES, ....... 29
9. DATOS BASICOS DEL PRODUCTO, .......................... 40
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ROOMLESS MEGALIFT
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1. INTRODUCCION
1.3. Características principales
Las principales consideraciones que podemos
definir del producto MEGALIFT son:
1.1. Objetivos
El presente documento técnico se realiza para
exponer y representar el producto MEGALIFT
con su máxima amplitud posible y tratar de
conocer su contenido, aplicación y utilización
de forma conveniente.
•
•
•
•
•
•
Tratamos de conseguir como objetivos:
•
•
Definir la aplicación y especificación
del campo que abarca el producto.
Ayudar al mundo comercial a la
correcta utilización basada en las
necesidades del cliente
Proveer de la información precisa
para dar la mejor respuesta técnica
durante el proceso de oferta y aplicar
la mejor solución que ofrece el
producto MEGALIFT.
Proveer de la información necesaria a
los comerciales y clientes para dar la
máxima satisfacción al cliente final.
Ayudar para proceder a la realización
de la orden de fabricación del
producto deseado.
1.2 Concepto MEGALIFT
•
•
•
•
•
•
•
•
Dentro del nuevo espacio abierto en el
ROOMLESS, MEGALIFT es un producto
diseñado en su totalidad por la nueva
ingeniería hoy conocida, utilizando las
ventajas de los nuevos productos existentes,
integrándolos en un nuevo concepto de
ascensor Standard, muy flexible y amplio de
aplicación tanto en carga a elevar como en
velocidad.
Un
sistema
modular
tecnológicamente diseñado e industrializado
desde el diseño, la producción, la entrega, la
instalación y finalmente el servicio al cliente.
Diseñado
según
el
esquema
MEGALIFT
sin
cuarto
de
maquinaria.
Fácil selección del producto en
aplicación para cada edificación.
Soluciones de ingeniería para
cualesquiera oferta deseada.
Buena relación calidad-precio
Accionado por MEGADISC como
grupo tractor que actúa como motor o
generador.
El producto MEGALIFT cubre todas
las necesidades requeridas en la
edificación, llegando hasta 26
personas de capacidad y 3 m/s de
velocidad.
Sustituye a cualquier solución
conocida de ascensores hidráulicos y
eléctricos con cuarto de máquinas.
Posible
agrupación
hasta
10
ascensores en grupo con “despacher”.
Servicio estándar y corto plazo de
entrega.
Preingeniería simple en el diseño de
cada orden de pedido.
Soluciona el rescate de las personas
llevando la cabina a nivel del piso y
abriendo puertas, en el caso de falta
de corriente eléctrica. Se requiere la
aportación manual en caso de avería
específica del ascensor.
La calidad y garantía del producto hacen
posible su aplicación en todo tipo de mercado y
tipos de edificación.
MEGALIFT ha sido diseñado conforme a la
Directiva 95/16/CE y las normas europeas. Es
también aceptable para los países que
requieren la Norma EN 81-1 pero con un
certificado especial de análisis de riesgos por
no existir cuarto de máquinas.
Dispone de un certificado especial con número
0056/AEM/0040 emitido por el Organismo
Notificado ECA con número 0056.
El objetivo de aplicación del producto
MEGALIFT es el de la edificación residencial,
así como edificios de oficinas, hoteles y
hospitales. Queda además el producto MAS
para altos edificios y ascensores agrupados,
pero utilizando cuarto de máquinas superior.
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1.4. Sistema modular
ZENER con el producto MEGALIFT,
implementa en su elevador un sistema
modular en cuanto al concepto
Se disponen de interesantes argumentos de
venta y utilización como son:
•
•
PRODUCTO MEGALIFT
•
•
•
SISTEMA DE COMPONENTES
•
•
•
•
•
•
•
Sistemas de maniobra
Sistemas de control de peso
Estructuras para cabinas
Sistemas paracaídas
Sistemas de puertas
Sistemas de control VVF
•
SISTEMA DE TRACCION
•
Máquina Gearless MEGADISC
SISTEMAS
DECORACION/SEÑALIZACION
•
•
•
•
•
Seguridad
Confort
Control
Velocidad
Alto tráfico asistido
Silenciosidad del sistema
Bajos consumos de energía
Información y servicios
Nuevos sistemas de rodaduras
SISTEMAS DE MONTAJE
•
•
•
Procedimientos marcados
Medios y útiles
Reducción de tiempos
1.5. Posicionamiento en el mercado
El ascensor MEGALIFT ha sido desarrollado
conjuntando todos los requerimientos que se
hacen necesarios en el mercado europeo. Las
áreas de aplicación de este tipo de aparatos
son:
•
•
•
•
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Viviendas residenciales.
Edificios de oficinas y hoteles.
Hospitales.
Edificación media y alta.
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Se inicia como objetivo de aplicación el área de
rango de velocidad de 1 m/s con alta eficiencia
en confort MER hasta 200.000 arranques/año
en edificaciones residenciales y hasta 30
metros de recorrido. Dispone como variante
aumentar la velocidad hasta 1,6 m/s y
recorridos hasta 50 metros. Su capacidad para
4, 6 y 8 pasajeros en cabina, agrupando hasta
4 ascensores.
El producto MEGALIFT, agrupa asimismo la
aplicación MEC de instalación en edificación
comercial preparado para mayor tráfico y
capacidad. Su campo de aplicación queda
establecido hasta 400.000 arranques año con
velocidades de 1,0; 1,6 y 2,0 m/s equivalentes a
recorridos de 30, 50 y 100 metros.
Interiores de cabina
Marcos de puertas
Señales de gong y flechas
Displays Standard o cristal
líquido
Pulsantería y botoneras
SISTEMAS ANEXOS
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Reducción del coste total del elevador
incluyéndose los costes de edificación.
Facilidad en el diseño del edificio a
nivel arquitectónico.
Reducciones de espacio.
Reducciones de costes energéticos.
Eliminación
del
aceite
como
contaminante.
Rescate automático del usuario por
falta de energía.
Aplicación en modernizaciones y obra
antigua.
Las capacidades de cabinas son para 8, 10 y 13
personas. Su aplicación viene dado en
edificación de oficinas, hoteles, altas
residencias etc. Y en general en edificios que
requieran altas eficiencias de trafico. Es
posible su agrupación hasta 6 ascensores
comunes.
Cuando
se
precisen
mayores
cargas
MEGALIFT ofrece una solución eficaz y
económica ofreciendo su modelo MHL,
producto que supone elevar a 16, 20 y 26
personas o hasta 2000 kg de carga útil. Su
velocidad es de 0,5; 1,0 y 1,6 m/s y recorridos
recomendados de 30 y 50 metros. Este
producto encaja dentro del concepto de
ascensores de gran capacidad y poco recorrido,
montacamillas, montacargas, etc.
Para completar el producto que requiere hoy
en día el mercado, queda el ascensor
MASTERLIFT denominado MAS.
Su aplicación viene dada siempre con un
minicuarto de máquinas igual a la proyección
del hueco donde se sitúa la máquina
GEARLESS y maniobra. El campo abarca a
una capacidad de 8, 10 y 13 personas, alto
tráfico hasta 400.000 arranques año y
velocidades de 1; 1,6; 2,0; 2,5 y 3,0 m/s,
disponible para altos edificios hasta 64 pisos y
hasta 10 ascensores en grupo.
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Todo lo indicado anteriormente hace del
MEGALIFT un producto UNIFICADOMODULAR–STANDARIZADO con capacidad
de abarcar todo el abanico del mercado del
ascensor hasta hoy no conocido, tanto en
cargas como en velocidades gobernado por un
mismo tipo de maquinaria MEGADISC, el
corazón del equipo.
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Las dimensiones Standard de cabina según la
carga son:
CARGA
UTIL
(kg)
PERS.
2. CONCEPTO DEL SISTEMA
320
4
2.1. Rango del producto MEGALIFT
400
5
450
480
630
800
900
6
6
8
10
12
1000
13
1200
1600
2000
16
20
26
El producto MEGALIFT es un elevador preestudiado por ingeniería dando tantas
soluciones Standard como se hacen precisas en
las propuestas de edificación. Este producto
comprende significativamente los siguientes
componentes:
•
•
•
•
•
•
•
•
Cabinas diseño tipo CENIT.
Puertas armónicas y alta calidad.
Señalizaciones eficaces y precisas.
Puertas gobernadas por frecuencia
variable, regulables en velocidad.
Sistema de maniobra por CAN BUS,
de dos hilos de comunicación.
Maquinaria MEGADISC GEARLESS.
Variador de frecuencia en motor V3F.
Sistema MEGALOAD de control de
carga.
Estos componentes han sido diseñados para
formar el producto MEGALIFT.
El rango de uso de MEGALIFT es:
CABINA
(KB x KT)
(mm)
750X1100
900X1000
800X1200
950X1100
1000X1200
950X1300
1100X1400
1300X1400
1400X1500
1400X1600
1100X2100
1200X2300
1400X2400
1500X2700
2.2. Datos significativos.
conceptos técnicos.
AREA
MAX.
(m2)
0,9
1,2
1,3
1,4
1,6
2
2,2
2,4
2,8
3,5
4,2
Designación
y
A continuación describimos los conceptos más
importantes que definen el producto
MEGALIFT.
2.2.1 Recorrido máximo
Distancia de curso que recorre la cabina
verticalmente entre paradas extremas.
Valor:
APLICACION
Carga útil
Velocidad
Recorrido maximo
Max. Paradas
Max. Grupo ascensor
Máquina situada
Lugar del contrapeso
Conexiones hora / ED
Arranques año
Puertas apertura
Ancho libre puerta
Altura libre puerta
Potencia
Maquinaria
Huida superior
Foso inferior
Nº accesos posibles
Alto interior cabina
MEGALIFT
320 – 2000 kg
0,5 – 3,0 m/s
30/100/180 m.
3/64
4/6/10
Hueco/parte alta
Lateral
180 / 40% ED
200000 – 400000
Lateral
700 – 1300 mm
2000-2100-2200 mm
2,2-20 kw
MEGADISC V1-V5
3600 – 4500 mm.
1200 – 2000 mm.
DOS
2100-2200-2300 mm
Las dimensiones de cabinas en función de su
carga útil están calculadas según la norma
EN81, siempre basadas en áreas útiles (EN 81
apartado 8.2).
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MER = 30/50 m
MEC = 30/100 m
MHL =30/50 m
MAS =180 m
2.2.2 Número máximo de paradas
Valor de zonas de descanso y salidas de cabina
a pisos. Pueden existir entre paradas con
cabina de dos accesos con valor pequeño
equivalente a no menos de 400 mm. en dobles
accesos.
Valor:
MER = 10/16
MEC = 10/30
MHL =10/16
MAS = 64
2.2.3 Número máximo ascensor en grupo
Representa el número máximo de ascensores
controlados de forma conjunta y obedecen a la
misma llamada.
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Valor: 10 ascensores en grupo máximo
2.2.12 Factor de seguridad de cables
Es conveniente el uso de “despacher” control
común, que dirige el tráfico de llamadas
exteriores a partir de 3 ascensores.
2.2.4 Máximo número de conexiones hora
Es el máximo número de veces que puede
soportar el motor arrancado sin tener
sobrecalentamientos. Si se supera este valor,
por el efecto del aumento de temperatura el
ascensor llega a detenerse.
Valor: 180
Exactitud en el nivel de parada entre cabina y
piso.
Valor: ± 5 mm. de máxima desviación
Se selecciona bajo programa el tiempo deseado
para la apertura y cierre de puertas.
Valor: entre 3” y 10”.
Valor físico durante el arranque y la parada
en m/s2 y según el confort deseado.
Valor: 0,5 ÷ 0,7 m/s2
Valor del cambio de la aceleración
deceleración por unidad de tiempo.
y
Valor: 2 m/s3
Sensación de micromovimientos en la cabina
en sentido vertical o mixto.
Valor max. 85 dB
2.2.16 Ruido en cabina
2.2.7 Factor de marcha “ED”
Relación en % entre el tiempo
funcionamiento y el tiempo total.
de
El ruido en cabina con nivel en dB (A) durante
un viaje en velocidad nominal, medido a 1 m.
de distancia del suelo y de la puerta de cabina.
Valor máximo: 50 dB (A)
Valor medio: 45 dB (A)
Valor: 40%
2.2.8 Aislamiento del motor
2.2.17 Ruido en el hueco
Está definido de acuerdo a IEC 34-1
Valor: clase F
2.2.9 Resistencia vandálica
de
2.2.13 Aceleración - deceleración
2.2.15 Vibración vertical
2.2.6 Tiempos de puertas
nivel
Valor: mínimo 12 reglamentado y 18 veces en
diseños aproximadamente.
2.2.14 Máximo JERK
2.2.5 Nivelación en cabina
Definición del
vandalismo.
Obtenido según cálculo de cargas y número de
cables. (aptdo. 9.2.2)
resistencia
al
El ascensor durante su funcionamiento, tanto
en el arranque, en viaje a velocidad nominal y
en parada, produce un leve ruido medido
desde el exterior del hueco a 1 m de distancia
de la puerta exterior. Asimismo en el último
piso se dispone de control de maniobra.
Valor medio: 45 dB (A)
Valor: DL1-03
2.2.10 Vida del ascensor
Conforme al funcionamiento previsto
calcula el trabajo y vida del ascensor.
se
El ruido a 1 metro de la máquina no supera
los 50 dB (A), aún dentro del hueco. El valor
medio entre todos los tipos es del orden de 42
dB (A)
Valor: 25 años.
2.2.18 Sistema de maniobra
2.2.11 Vida de los cables
La vida de cables se da conforme a las
previsiones de trabajo en funcionamiento
anual previsto. Dependen del tráfico real y su
valor es aproximado.
Tipo MEGATRONIC DELTA selectiva en
bajada con memoria de llamadas programadas
gobernada por microprocesador. Va instalada
en el marco de la puerta de piso de la última
parada.
Valor: 8 años para unos 500 c/día
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2.2.19 Sistema variador electrónico VF
2.2.25 Paracaídas en contrapeso
Equipo electrónico que varía la tensión y
frecuencia de la corriente eléctrica de acuerdo
el programa establecido para gobierno de la
velocidad.
Valor: sistema V3F (FUJI-SIEI)
Valor que define la eficiencia del equipo e
instalación, resultando un cociente entre la
potencia de salida y la potencia consumida.
Valores:
donde
2.2.26 Mínima distancia entre pisos
Distancia entre dos pisos contiguos. Esta
distancia depende de la construcción.
2.2.20 Factor de potencia
Fp = W1/W2
Componente preciso en caso de paso de
personas bajo el ascensor. Solución especial en
caso necesario.
W1 = watios
W2 =V.A.
Fp instalación = 0,90÷0,95
Fp motor = 0,88÷0,90
Valor mínimo: 2450 mm. para puertas de 2000
de alto.
En el caso de doble acceso puede existir una
mínima distancia entre paradas de 400 mm.
con programa especial del control de
maniobra.
2.2.27 Máxima distancia entre pisos
Depende de la aplicación del ascensor pero no
debe exceder de 10 metros por salidas de
seguridad.
Eficiencia media del ascensor 80 %.
2.2.21 Interruptor principal
Elemento de corte eléctrico de fuerza que
elimina la corriente a la maniobra. Está
situado en la última parada del ascensor el
magnetotérmico de corte manual y automático
en caso de cortocircuito. Es parte fija que se
entrega con el ascensor.
2.2.22 Puerta cabina
Componente de seguridad montado en cabina,
gobernado por sistema de motor por variación
de frecuencia. Programable en velocidades de
apertura y cierre.
Tipos: ZENSEL y ZENFER
Para el cierre de seguridad se dispone de
control de paso en la entrada mediante
fotocélulas o barreras de infrarrojos tipo
cortina, ordenando en su caso la reapertura.
2.2.23 Puerta piso
Están definidas para cada producto tipo
ZENSEL-AUGUSTA u OMEFER.
Resistencia parallamas de 120 minutos.
Pueden admitirse terminaciones especiales de
acabados, así como con frontis completo “Full
facade” y cubrejuntas.
2.2.28 Material constructivo hueco
Preferentemente hormigón, bloque o ladrillo
raseado y blanqueado o con yeso. Metálico o
vidrio reforzado sobre estructura.
2.2.29 Sistema de fijación de puertas de piso
Se realiza sobre la zona de hormigón con
pernos expansivos y ángulos especiales en
parte inferior y superior.
Hueco de puertas en obra con mínima
distancia entre marco y pared que queda
cerrada al fin del montaje. No se precisa la
intervención de acabado por albañilería en el
interior del hueco.
2.2.30 Sistema de fijación de guías
Mediante pernos de hormigón expansivos en
zonas de forjado de plantas, un solo nivel por
piso.
2.2.31 Suministro de fuerza eléctrica
Suministro de tensión:
3 ≈ 400 Vac ± 10%
3 ≈ 415 Vac -10% + 6%
3 ≈ 220 Vac ± 10% con autotransformador
2.2.32 Frecuencia
Según los ciclos por segundo de corriente y
tolerancia de ± 2 Hz.
2.2.24 Sistema paracaídas
Componente de seguridad colocado en bastidor
de cabina. Es de tipo progresivo con parada
amortiguada en todos los casos.
Valor: 50 Hz – 60Hz
2.2.33 Normas de seguridad
Normas europeas según Directivas de
ascensor 95/16/CE y EN 81-1, así como
certificado elemento tipo.
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2.2.34 Compatibilidad electromagnética
2.2.44 Compensación del peso de cables
Cumplimiento con la Directiva EMC:
•
EN 12015. Emisión
•
EN 12016. Inmunidad.
Debe equilibrar el doble del peso por ramal de
cables y colocarse para recorridos superiores a
35 metros, mediante un sistema silencioso de
cuerda con plomo incorporado.
2.2.35 Protección eléctrica
2.2.45 Control del peso en cabina
Definida Standard IP21.
2.2.36 Normas para minusválidos
Todos los requerimientos están definidos y
tenidos en cuenta en los diseños y realizadas.
2.2.37 Temperatura controlada
Conforme a la exigencia de norma se dispone
en el control electrónico y de forma
programada las temperaturas máximas y
mínimas de funcionamiento posibles del
elevador, entre +5 y + 40ºC.
2.2.38 Altitudes máximas. Humedad.
El ascensor MEGALIFT, lleva en todo
momento controlado electrónicamente el
estado de carga en cabina, para su perfecto
funcionamiento, cálculo del par y control del
efecto roll-back. Se emplea célula electrónica
colocada en el extremo de cables de cabina.
2.2.46 Control de velocidad
El control y aseguramiento de la velocidad
viene garantizado por el encoder situado en el
motor GEARLESS en base a 4096 pulsos por
vuelta de polea. Se utiliza así mismo para el
control de parada “Direct aproach”
Para instalaciones por encima de 1500 metros
del nivel del mar el sistema de ventilación de
máquina y el sistema eléctrico deben ser
chequeados.
En cuanto a la humedad nunca se debe
sobrepasar el 95% en el hueco.
2.2.39 Tropicalización
Deberá tenerse un especial tratamiento en
condiciones tropicales de humedad y
temperatura. El motor deberá disponer en
estos
casos
de
protección
especial
tropicalizada.
2.2.40 Tratamientos superficiales
Se tiene especial cuidado en la presentación
del producto, cuidando su pintado mediante
un RAL 7032., epoxi de espesor mínimo de 40
µm.
2.2.41 Protección exterior
El producto se suministra empaquetado y
recubierto de plástico termoretráctil que
garantiza su cuidado entre -15 ºC y 50 ºC,
debiendo dejarlos al cuidado bajo cubierto.
2.2.42 Sistema de comunicación
El sistema de comunicación se puede instalar
en todos los equipos, realizándose según la
normativa aplicable.
2.2.43 Sistema control remoto
Puede ser instalado vía modem siempre que se
requiera, siendo un sistema posible dentro del
producto (ver tabla de datos técnicos).
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DATOS GENERALES PRODUCTO MEGALIFT
MER-MEC-MHL
APLICACION MER
Roomless
4, 6 y 8 personas (320, 450 y 630 kg.)
Velocidades de 1,0; 1,6 m/s siempre V3F Gearless
APLICACION MEC
Roomless
8, 10 y 13 personas (630, 800 y 1000 kg.)
Velocidades de 1,0; 1,6 y 2,0 m/s siempre V3F Gearless
APLICACION MHL
Roomless
16, 20 y 26 personas (1200, 1600 y 2000 kg.)
Velocidades de 0,5; 1,0; 1,6 m/s siempre V3F Gearless
ALIMENTACION
FUERZA ALUMBRADO
SUSPENSION
ACCESOS
MER a 90º y 180º. Resto a 180 º
PARADAS
MER: 17 paradas
RECORRIDO
MOTOR
PRECISION DE PARADA
GUIA DE CABINA
GUIA DE CONTRAPESO
PUERTA PISO
PUERTA CABINA
CHASIS DE CABINA
CHASIS DE
CONTRAPESO
MEC: 36 paradas
MHL: 17 paradas
MAS: 64 paradas
3 a 100 m. Roomless
MAS: hasta 180 metros
GEARLESS asíncrono con polea de ∅ 320 mm. y cable de ∅ 8 mm. con 12 polos y
variación de frecuencia V3F.
Potencias desde 2,2 hasta 20 kw.
Freno 220 Vac sobreexcitado.
Control de temperatura motor por PTC.
Ventilación forzada a temperatura superior a 55”C. Rumorosidad entre 35 y 50 dB (A)
según potencias. Encoder de 4096 i/v con lazo cerrado. Apoyado sobre la bancada
metálica aislada del edificio en el que se apoya directamente.
Sistema selector ± 5 mm.
Sistema DIRECT APPROCH ± 2 mm.
T 125/9 y T 90/16 (ISO 7465). Acero trefilado y mecanizado.
45/15 y T 65/8 de acero.
•
MER: ZENSEL-AUGUSTA, automática telescópica PF-120 de 800X2000
(900X2000), pintada epoxi RL-7032 variante Inox.
•
MEC-MHL: OMEFER, automática telescópica PF-60 de 800 (900-1100-1300) X
2000 (2100), pintada epoxi RL-7032 con variante en Ac. Inox.
Otras opciones consultar
•
MER: OMESELF, automática telescópica PF-120 de 800X2000 (900X2000),
inoxidable.
•
MEC-MHL: operador ZENFER, en V3F automática telescópica en Ac. Inox. .
De estructura metálica reforzada con paracaídas progresivo en suspensión 2:1 y 4:1 en
subida y bajada.
De estructura metálica reforzada con poleas de suspensión 2:1 y 4:1.
Según catálogo OMEGA CENIT GPS 2000. Altura interior 2100 mm. estructura exterior
de chapa cincada con panelados estratificados y aluminio decorativo. Standard modelo
ALFA-BRAVO. Iluminación indirecta en techo. Luz de emergencia. Fotocélula.
Pesacargas en display. Comunicación bidireccional. Suelo de goma. Indicador posición
digital scroller.
CABINA
LIMITADOR DE
VELOCIDAD
AMORTIGUADORES
MANIOBRA
SEÑALIZACION Y
BOTONERAS
LINEA ELECTRICA
Ver 2003
380 ÷ 415 V a.c.. 50/60 Hz ± 5 %
220V 3≈ a.c. 50/60 Hz ± 5 % con autotransformador
230V 1≈ a.c. 50/60 Hz ± 5 %
2:1 MER y MEC
4:1 MHL
De accionamiento centrifugo, intervienen al 125 % de velocidad nominal. Actuación en
subida y baja con polea tensora en foso. Contactos eléctricos de actuación y tensión de
cables. Accionamiento de prueba a distancia.
MACLA de poliuretano hasta v=1,6 m/s. Tipo hidráulico para v>1,6 m/s. Tanto en cabina
como en contrapeso.
Tipo MEGATRONIC DELTA en tecnología SMD microprocesada. Transmisión vía CAN a
llamadas y salidas a información externa. Algoritmo de control de tráfico selectivo en
bajada standard. Adaptable hasta 10 ascensores en grupo hasta 64 paradas. Control de
secuencia y fallo de fases, control de temperatura. Tensión de cadena de seguridad 220
Vac. Sistema V3F. Variador de frecuencia tipo FUJI ó SIEI. Selector tipo imanes de
pulsos y DIRECT APPROCH en alta velocidad. Maniobra bomberos. Sintetizador de voz
y gong. Flechas de llegada a pisos. Posible aplicar MODEM y tele servicio.
Botoneras tipo CENIT o LB de microcontacto BRAILLE. Indicadores de sentido de viaje y
display. Registro de llamada. Posible indicador display en planta. Flechas de llegada con
gong en pisos. Botonera de cabina tipo LB modelo telefónico y sintetizador.
Completa precableada con conexión rápida.
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
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ASCENSORES ZENER
MANIOBRA
EMERGENCIA
PLATAFORMA
SUPERIOR ACCESO
MOTOR
Con sistema electrónico automático sin corriente alimentado por SAI 1000W. Sistema
manual standard electrónico.
Utilizada como útil auxiliar en montaje e instalación y para casos de emergencia precisa,
en excepción de techo de cabina.
DATOS TECNICOS DEL PRODUCTO MEGALIFT “MER”
(para 4, 6, 8 personas)
MODELO
410
416
610
616
810
816
CARGA (kg)
PERSONAS
VELOCIDAD (m/s)
MAX. DECORACION
CABINA (kg)
CARGA MAX.
SUSPENDIDA (kg)
CARGA MIN.
SUSPENDIDA (kg)
MAGNETOTERMICO
PROTECCION
(A)
SECCION CABLE
FUERZA (mm2)
INTENSIDAD LINEA
(A)
INTENSIDAD MAX.
LINEA (A)
POTENCIA (kw)
CONS. ENERGIA
(kwh/año)
TIPO VARIADOR
VVF
VELOCIDAD DE
MOTOR (rpm)
MAQUINA
DIAMETRO POLEA
(mm)
PERFIL CANAL
DIAMETRO POLEA
DESVIO (mm)
SUSPENSION
CABLES (nXd)
GUIA CABINA
GUIA CONTRAPESO
AMORTIGUADOR
CABINA
AMORTIGUADOR
CONTRAPESO
CHASIS CABINA
TIPO
CHASIS
CONTRAPESO TIPO
LIMITADOR
VELOCIDAD
CABLE LIMITADOR
(mm)
MIN. DISTANCIAS
CORTAS (mm)
RECORRIDO MAX.
320
4
1,0 VF
320
4
1,60 VF
450
6
1,0 VF
450
6
1,60 VF
630
8
1,0 VF
630
8
1,60 VF
100
100
125
125
150
150
800
800
1100
1100
1400
1400
500
500
700
700
950
950
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
5X4
5X4
5X6
5X6
5X6
5X6
7
11
9
13
11
15
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
2,3
3,6
3,2
5
4,4
7
1900
2900
2600
4000
3600
6000
FUJI
SIEI
FUJI
SIEI
FUJI
SIEI
120
190
120
190
120
190
V∅ - 1
V∅ - 1
V∅ - 1S
V∅ - 2
V∅ - 2S
V∅3
320
320
320
320
320
320
S90
S90
S90
S90
S90
S90
320
320
320
320
320
320
2:1
3X∅8
T125/9
T45/16
2:1
3X∅8
T125/9
T65/8
MACLA/
HYDRONIC
MACLA/
HYDRONIC
2:1
3X∅8
T125/9
T45/16
2:1
3X∅8
T125/9
T65/8
MACLA/
HYDRONIC
MACLA/
HYDRONIC
2:1
4X∅8
T125/9
T45/16
2:1
4X∅8
T125/9
T65/8
MACLA/
HYDRONIC
MACLA/
HYDRONIC
RECOMENDADO (m)
PARADAS MAX.
RECOM. (m)
PUERTAS PISO
AUGUSTA ZENSEL
Ver 2003
B100/80
B100/80
B100/80
B100/80
B125/100
B125/100
M8
M8R2
M8
M8R2
M8
M8R2
C100P
C100P
C100P
C100P
C100P
C100P
ALJO 200
ALJO 300
ALJO 200
ALJO 300
ALJO 200
ALJO 300
∅6
∅8
∅6
∅8
∅6
∅8
400
400
400
400
400
400
30
50
30
50
30
50
11
17
11
17
11
17
700
700
800
800
800/900
800/900
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
9/53
ASCENSORES ZENER
PUERTA CABINA
SELF
AT2 Inox
VVF
AT2 Inox VF
AT2 Inox VF
AT2 Inox VF
AT2 Inox VF
AT2 Inox VF
DATOS TECNICOS DEL PRODUCTO MEGALIFT “MEC”
(para 8, 10 y 13 personas)
MODELO
8100
8160
8200
10100
10160
10200
13100
13160
13200
CARGA (kg)
PERSONAS
VELOCIDAD (m/s)
MAX.
DECORACION
CABINA (kg)
CARGA MAX.
SUSPENDIDA
(kg)
CARGA MIN.
SUSPENDIDA
(kg)
MAGNETO.
PROTECCION
SECCION CABLE
FUERZA
INTENSIDAD
LINEA(A)
INTENSIDAD
LINEA(A)
POTENCIA (kw)
CONSUMO
ENERGIA AÑO
(Kwh/a)
TIPO VARIADOR
VVF
VELOCIDAD
MOTOR (rpm)
TIPO MAQUINA
GEARLESS
DIAMETRO
POLEA
TRACCION (mm)
PERFIL CANAL
DIAMETRO
POLEA DESVIO
(mm)
SUSPENSION
CABLES (nXd)
GUIA CABINA
GUIA
CONTRAPESO
LIMITADOR DE
630
8
1,0 VF
630
8
1,60 VF
630
8
2,0 VF
800
10
1,0 VF
800
10
1,60 VF
800
10
2,0 VF
1000
13
1,0 VF
1000
13
1,60 VF
1000
13
2,0 VF
150
150
150
180
180
180
180
180
180
1400
1400
1400
1800
1800
1800
2100
2100
2100
950
950
950
1200
1200
1200
1500
1500
1500
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
5X6
5X6
5X6
5X6
5X6
5 X 10
5 X 10
5 X 10
5 X 10
11
15
20
14
21
25
17
26
29
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
4,4
7
9
5,5
8,8
11
6,8
10,8
13,5
4900
6000
8000
6000
9000
12000
8000
11000
15000
FUJISIEI
FUJISIEI
FUJISIEI
FUJISIEI
FUJISIEI
FUJISIEI
FUJISIEI
FUJISIEI
FUJISIEI
120
190
238
120
190
238
120
190
238
V∅3
V∅3
V∅3
V∅4
V∅4
V∅4
V∅5
V∅5
V∅5
320
320
320
320
320
320
320
320
320
S90
S90
S90
S90
S90
S90
S90
S90
S90
320
320
320
320
320
320
320
320
320
2:1
5X∅8
125/9
2:1
5X∅8
90/16
2:1
5X∅8
90/16
2:1
6X∅8
90/16
2:1
6X∅8
90/16
2:1
6X∅8
90/16
2:1
7X∅8
90/16
2:1
7X∅8
90/16
2:1
7X∅8
90/16
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
AL 200
AL 300
W 315
AL 200
AL 300
W 315
AL 200
AL 300
W 315
∅6
∅8
∅8
∅6
∅8
∅8
∅6
∅8
∅8
OB20
B125/
100
OB20
B125/
100
OB20
B125/
100
OB20
B125/
100
VELOCIDAD
CABLE
LIMITADOR
AMORTIGUADOR
CABINA
AMORTIGUADOR
CONTRAPESO
CHASIS CABINA
TIPO
CHASIS
CONTRAPESO
TIPO
Ver 2003
B125/
100
B125/
100
MACLA
/
HYDR.
MACLA
/
HYDR.
MACLA
/
HYDR.
MACLA
/
HYDR.
MACLA
/
HYDR.
MACLA
/
HYDR.
OB20
OB20
E10002P
E10002P
E10002P
E10002P
E10002P
E10002P
E10002P
E10002P
E10002P
C200 P
C200 P
C200 P
C200 P
C200 P
C200 P
C200 P
C200 P
C200 P
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
10/53
ASCENSORES ZENER
MIN. DISTANCIA
CORTA (mm)
RECORRIDO
MAX.
RECOMENDADO
(m)
PARADAS MAX.
RECOMENDADO
(m)
PUERTA PISO
OMEFER
PUERTA CABINA
ZENFER
400
400
400
400
400
400
400
400
400
30
50
100
30
50
100
30
50
100
11
17
36
11
17
36
11
17
36
900
900
900
900
900
900
900
900
900
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
DATOS TECNICOS DEL PRODUCTO MEGALIFT MHL
(para 10, 20 y 26 personas)
MODELO
16050
16100
16160
20050
20100
20160
26050
26100
26160
CARGA (kg)
PERSONAS
VELOCIDAD (m/s)
MAX.
DECORACION
CABINA (kg)
CARGA MAX.
SUSPENDIDA
(kg)
CARGA NIM.
SUSPENDIDA
(kg)
MAGNETO.
PROTECCION
SECCION CABLE
FUERZA
INTENSIDAD
LINEA(A)
INTENSIDAD
LINEA(A)
POTENCIA (kw)
CONSUMO
ENERGIA AÑO
(Kwh/a)
TIPO VARIADOR
VVF
VELOCIDAD
MOTOR (rpm)
TIPO MAQUINA
GEARLESS
DIAMETRO
POLEA
TRACCION (mm)
PERFIL CANAL
DIAMETRO
POLEA DESVIO
(mm)
SUSPENSION
CABLES (nXd)
GUIA CABINA
GUIA
CONTRAPESO
LIMITADOR DE
VELOCIDAD
CABLE
LIMITADOR
1200
16
0,5 VF
1200
16
1,00 VF
1200
16
1,6 VF
1600
20
0,5 VF
1600
20
1,00 VF
1600
20
1,6 VF
2000
26
0,5 VF
2000
26
1,00 VF
2000
26
1,6 VF
180
180
180
180
180
180
180
180
180
2600
2600
2600
3500
3500
3500
4200
4200
4200
1800
1800
1800
2400
2400
2400
3000
3000
3000
IV X 25
IV X 36
IV X 36
IV X 25
IV X 36
IV X 36
IV X 25
IV X 36
IV X 50
5X6
5 X 10
5 X 10
5X6
5 X 10
5 X 10
5 X 16
5 X 16
5 X 16
11
20
25
14
25
31
17
29
38
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
5÷10
4,4
9
13
5,5
11
16,2
6,8
13,5
20,3
4900
8000
11000
6000
12000
17000
8000
15000
21000
FUJI
FUJI
SIEI
FUJI
FUJI
SIEI
FUJI
FUJI
SIEI
120
238
360
120
238
360
120
238
360
V∅3
V∅3
V∅3
V∅4
V∅4
V∅4
V∅5
V∅5
V∅5
320
320
320
320
320
320
320
320
320
S90
S90
S90
S90
S90
S90
S90
S90
S90
320
320
320
320
320
320
320
320
320
4:1
5X∅8
90/16
4:1
5X∅8
90/16
4:1
5X∅8
90/16
4:1
6X∅8
90/16
4:1
6X∅8
90/16
4:1
6X∅8
90/16
4:1
7X∅8
90/16
4:1
7X∅8
90/16
4:1
7X∅8
90/16
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
T65/8
AL 200
AL 200
AL 300
AL 200
AL 200
AL 300
AL 200
AL 200
AL 300
AMORTIGUADOR
CABINA
AMORTIGUADOR
CONTRAPESO
Ver 2003
∅6
∅6
∅8
∅6
∅6
∅8
∅6
∅6
∅8
2XB125
/
100
2XB125
/
100
2XB125
/
100
2XB125
/
100
MACLA
/
HYDR.
MACLA
/
HYDR.
2XB125
/
100
2XB125
/
100
2XB125
/
100
2XB125
/
100
MACLA
/
HYDR.
MACLA
/
HYDR.
2XB125
/
100
2XB125
/
100
2XB125
/
100
2XB125
/
100
MACLA
/
HYDR.
MACLA
/
HYDR.
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
11/53
ASCENSORES ZENER
CHASIS CABINA
TIPO
CHASIS
CONTRAPESO
TIPO
MIN. DISTANCIA
CORTA (mm)
RECORRIDO
MAX.
RECOMENDADO
(m)
PARADAS MAX.
RECOMENDADO
(m)
PUERTA PISO
OMEFER
PUERTA CABINA
ZENFER
E10004P
E10004P
E10004P
E10004P
E10004P
E10004P
E10004P
E10004P
E10004P
C200 P2P
C200 P2P
C200 P2P
C200 P2P
C200 P2P
C200 P2P
C200 P2P
C200 P2P
C200 P2P
400
400
400
400
400
400
400
400
400
20
30
50
20
30
50
20
30
50
7
17
36
7
17
36
7
17
36
AT1100
X 2100
AT1100
X 2100
AT1100
X 2100
AT1300
X 2100
AT1300
X 2100
AT1300
X 2100
AT1300
X 2100
AT1300
X 2100
AT1300
X 2100
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
AT2
Inox VF
2.3. Planificación del producto
2.4. Ventajas integradas en el producto
La filosofía del producto MEGALIFT creado se
extiende desde un inicio de diseño detallado,
posteriormente
fabricado
y
finalmente
instalado en el lugar deseado.
Se pueden definir como:
Se trata de un producto muy amplio de
concepto y aplicación en cuanto a cargas y
velocidades y por lo tanto se precisa
simplificarlo y planificarlo adecuadamente.
Este elevador moderno no es solamente un
conjunto de componentes, sino un producto
con entidad propia, con personas y materiales
interconectadas,
interrelacionadas
e
interdependientes entre si.
Ventajas sobre coste capital
•
•
•
•
Simplificación estructural del diseño
del edificio, al no tener cuarto de
maquinaria alguno.
Los sistemas de montaje no precisan
de andamios sobre todo el hueco.
Las líneas eléctricas y protecciones
son menores al reducirse la potencia
instalada.
Se instala en una sola fase y no se
precisa de la intervención final del
constructor.
Durante el transcurso del proceso todo el
personal técnico, comercial, producto, deben
participar activamente en armonía y con
resultados
eficientes,
cumpliendo
los
requerimientos del cliente.
Ventajas económicas permanentes de energía
El objetivo de una buena planificación es la de
informar de forma clara y correcta a las partes
involucradas, dando la información y
especificación de forma correcta para evitar
retrasos y posibles correcciones posteriores,
siempre más costosas.
Otras ventajas
A lo largo del documento se dan aquellas
especificaciones que se consideran de interés,
teniendo en cuenta que para cuantas
cuestiones nuevas resulten precisas, el equipo
técnico de ZENER dará respuesta a lo que el
cliente reclame de forma lógica.
Otras herramientas pueden ser utilizadas
para facilitar al cliente rápidos diseños
Standard, previos a la orden o fabricación.
•
•
•
•
•
•
•
Ahorro importante de energía por
disponer de un motor de alta eficacia
y rendimiento.
El equipo ofrece un alto confort en el
funcionamiento.
Se
reducen
averías
de
funcionamiento.
Alarga la vida de uso.
No precisa de aceites contaminantes.
Se reducen los ruidos generados por
otros tipos de máquinas hoy
conocidos. El problema de ruidos hoy
existente desaparece.
Abarca el 95% de las exigencias del
mercado en un producto unificado.
2.5. Recomendaciones de señales en pisos.
Para facilitar al usuario el conocimiento y la
interpretación de los componentes exteriores
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
12/53
localizados en el elevador se indican los
siguientes:
Pulsadores de llamada
Situados en el exterior del elevador, con un
indicativo táctil y braille del sentido de
marcha de cabina, siempre con indicación
luminosa registrada y acústica. Un solo botón
para las maniobras selectivas en bajada y dos
para selectiva en subida y bajada.
Indicadores de posición
Un excesivo número de indicadores de la
posición de la cabina en el hueco, puede
confundir al usuario cuando ve que ésta no
para en su llamada; y que puede ser causa de
que la cabina esté llena. En el caso de
maniobras agrupadas es aún más acusable.
La tendencia es la de situarlos únicamente en
la planta principal y en la cabina para
informar y tranquilizar al pasajero.
Flechas de sentido
Se trata del componente más efectivo para el
usuario, conociendo en todo momento el
movimiento de la cabina en su sentido real.
Gong y linternas
Sistemas moderno y eficaz que hoy se amplía
su utilización facilitando la información al
usuario para preparar su entrada en cabina,
conociendo el sentido de marcha visual y
acústicamente, indicando cual es el elevador
que llega al piso en caso de ascensores en
grupo y su próximo sentido de viaje.
2.6. Señalizaciones en cabina
ASCENSORES ZENER
Asimismo se agrupan en el mismo indicador
otras reseñas como exceso de carga, estado de
revisión, fuera de servicio, etc.
Un sistema de emergencia en cuanto a luz y
llamada de alarma se dispone alimentando
mediante baterías.
2.7. Seguridad en las puertas
Todas las cabinas en su frente de entrada
disponen de fotocélulas que hacen la
reapertura de puerta en caso de actuación.
Este sistema se hace más completo con la
incorporación de barreras de infrarrojos.
2.8.
Cumplimiento
inspecciones
de
normativas
e
El ascensor debe ser un medio de transporte
muy seguro. La seguridad del elevador está
garantizada por el cumplimiento de las
normas establecidas a nivel nacional e
internacional. Por tanto el elevador está
diseñado, instalado y conservado bajo los
requerimientos de las normas de seguridad.
La norma ISO 4190 ha establecido valores
globales para normalizar cargas, velocidades,
dimensiones, fosos, huidas, etc. Hasta los 1000
kg., para que el cliente disponga de ofertas
equivalentes entre una competencia abierta.
Hoy todos los países de la CE disponen de
normas armonizadas (CEN – EN), basadas en
las experiencias propuestas por los países
miembros. ZENER ha considerado los criterios
exigidos por esta normativa en el diseño del
ascensor MEGALIFT.
ZENER dispone de un proceso diseñado para
realizar las inspecciones del elevador con el fin
de asegurar al máximo el nivel de seguridad.
El correcto diseño y buen posicionamiento del
panel de botonera en cabina optimiza las
prestaciones de uso y máximo en cabina en
caso de minusválidos.
3. PLANIFICACION ESTRUCTURAL
DE LA EDIFICACION
Se colocan en panel lateral de la cabina y con
los botones a la altura legal prevista. La
tendencia de diseño actual es la de concentrar
los pulsadores y emplear diseños selectivos
similares a los de telefonía, indicativos en
Braille y sonoras en la llamada.
Este apartado tiene por objeto asistir al
arquitecto y al diseño de la estructura del
edificio para posicionar el elevador de forma
conveniente. Los diseños realizados por el
proyectista del edificio, no son siempre
optimizados para utilizar productos Standard
y obligan a realizar soluciones especiales y
costosas.
Agrupa un sistema de comunicación
telefónica, con conexión de voz, conforme a las
exigencias de normativas, para localizar un
rescate del usuario. Este sistema hace
disponer de un servicio 24 horas de actuación
ante esta necesidad.
Dispone asimismo de indicador de posición de
cabina en el piso, agrupando en ella la flechas
de sentido de viaje de marcha.
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ASCENSORES ZENER
3.1. Generalidades
Es preciso coordinar con estos equipos y de
este modo optimizar las soluciones desde el
comienzo. En edificación especial es aún más
preciso ya que intervienen posiblemente serios
estudios de tráfico y decisión del tipo de
instalación a realizar en cuanto al número de
ascensores, capacidad, velocidad, etc. y sus
posibles resultados.
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3.2. Espacios constructivos
Cada disposición de ascensor y hojas de
dimensiones precisan tener un hueco para el
ascensor bien dimensionado y una serie de
orificios y ganchos con sus medidas y
localización adecuada.
Así mismo, es interesante la representación
del posicionamiento de las puertas y definir si
hay grupos de 2 ó mas ascensores.
Dimensionado de plantas
Tener en consideración las distancias del
marco de puerta a la pared opuesta por motivo
de la maniobra en la última parada.
La preparación de huecos de puertas antes del
montaje será un requerimiento esencial para
la colocación de la puerta sin necesidad
posterior de intervenir para acabados dentro
del hueco. El control de maniobra queda
ubicado en el propio marco de puerta de
última parada.
Las medidas indicadas deben conservarse
dado que serán de utilidad siempre para quien
instale el elevador. Las tolerancias deberán
estar en -0/+25 mm. preferentemente.
Cualquier proyecto con medidas inferiores
causa una peor calidad de funcionamiento, al
no poder guardar el aplomado, una menor
seguridad al no conservar las distancias libres
exigidas por la norma y por supuesto unos
mayores
costes
en
instalación
y
mantenimiento.
Dimensiones del hueco
Las dimensiones de los huecos reflejados en el
apartado 08 son nominales y deberán
mantenerse en todo lo posible y cuidado
durante la construcción.
Estas dimensiones son mínimas con
posibilidad de colocación con las puertas
diseñadas “AT”. Otros modelos de puertas
pueden hacer variar la anchura del hueco en
mayor medida.
Debe cuidarse bien el fondo del hueco sobre
todo cuando existe un doble acceso.
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Su posición a 300 mm del lado corresponde a
la vertical de la máquina o bien al lado de
apertura de puertas.
Las tolerancias en altura quedan indicadas en
el dibujo anterior.
Paredes y espesores
Preferentemente es deseable que el hueco
quede construido con paredes de hormigón
reforzado. Otra forma habitual es la de tener
forjados de hormigón por cada planta y
entreplantas con bloque o ladrillo raseado por
ambas caras. El espesor de la pared no debe
ser inferior a 150 mm., para obtener un
aislamiento acústico obligatoria por las norma
NBE.
Si se desean cierres de estructura metálica es
conveniente realizar una consulta con ZENER
para su correcto diseño y posterior fijación del
elevador.
Posteriormente se colocará durante el montaje
dos vigas metálicas suministradas de fábrica,
en la parte superior del hueco de izquierda a
derecha, donde se montará un carro móvil con
gancho de tracción.
Cargas desde la máquina
Las reacciones de la máquina descansan sobre
los muros del hueco por medio de una bancada
metálica aislada por caucho natural.
Se tienen cuatro soluciones de apoyos posibles:
Solución A: sobre 2 nichos construidos en obra
Solución B: sobre 2 vigas metálicas de
izquierda a derecha del hueco, y empotradas
en los muros.
Solución C: apoyarlo sobre la estructura de
hormigón del edificio, en su forjado superior
bajo cubierta a unos 3 metros de altura y
huida de 3,9 metros.
Solución D: es una solución similar a la A, B,
C pero con una huida total reducida desde 3,1
metros.
Techo del hueco
Para la posterior colocación de elementos es
necesario disponer de un punto de fijación o
gancho en el techo con capacidad de 1000 kg.
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SOLUCION A
SOLUCION B
La edificación debe prever dos nichos de
500X400 mm. a 900 mm. del techo como
mínimo o bien 2700 mm. del nivel del último
piso.
La edificación debe prever dos perfiles
empotrados metálicos tipo IPN, cruzando el
hueco de izquierda a derecha, al frente y al
fondo, tal y como se indica. Debe apoyarse en
los 150 mm. de cada lado de pared quedando
empotrado en los muros.
TIPO
PERFIL IPN
MER
MEC
MHL
I-100X100
I-120X120
I-160X160
F3 max
(kg)
1000
1200
2000
La bancada suministrada con el ascensor
queda apoyada sobre estas vigas.
(*) Sólo tipo MHL
Se considera Q = carga útil de elevación.
Los valores de las fuerzas F1 y F2 resultan
(kg)
(kg)
F1
F2 (*)
320
450
630
800
1000
1200
1600
2000
800
1100
1500
1400
1700
1900
2400
2900
-----1200
1600
2000
Q
MER
MEC
MHL
(kg)
La bancada suministrada con el ascensor
queda apoyada entre los dos nichos.
Por efectos dinámicos estos valores pueden
multiplicarse por el factor f=1,5
SOLUCION C
La edificación dispone de un forjado de planta
aproximadamente a 3 metros de la última
parada y la cubierta queda a más de 900 mm.
Las fuerzas F1 y F2 son las indicadas en la
SOLUCION A.
La bancada suministrada con el ascensor
queda apoyada sobre el forjado superior.
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Foso inferior
Sobre el foso existen unas fuerzas de reacción
debidas a los amortiguadores de choque y
apoyo de las guías. Identificamos los puntos y
valores para los distintos modelos.
SOLUCION D
MODELO MER
Situación de la máquina colgada de una
bancada situada en la parte más alta del
hueco, donde se apoya con una solución tipo A,
B ó C. En el tipo “A” de nichos serán
únicamente de unos 150 mm. de altura. En el
tipo “B” se situarían las vigas a esa misma
altura.
La bancada es suministrada con el ascensor.
Puede utilizarse con huidas desde 3100 mm. a
más, teniendo en cuenta la aplicación de la
normativa existente de distancias, del techo de
cabina al techo del hueco.
Cualesquiera de las soluciones planteadas, A,
B, C, D, serán elegidas en la edificación desde
el momento en que se vea el tipo de obra,
según sus condiciones y será definida en la
hoja de pedido a fabrica. En cada plano de
instalación se identificará la posición elegida.
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P3 : reacción bajo guías o cabina
P2 : reacción amortiguador cabina
P1 : reacción amortiguador contrapeso
MODELO MEC-MHL
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Se considera Q como la carga útil de elevación.
Q
(kg)
P3
(kg)
P2
(kg)
P1
(kg)
320
450
630
800
1000
1200
1600
2000
600
700
1000
1200
1500
1900
2600
3500
1800
2700
3600
4800
6000
7000
9000
11000
1300
1800
2600
3300
4200
4900
6300
7700
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Adaptación de puertas a pisos.
El cerramiento del hueco de puertas es
necesario realizarlo por:
•
•
En el supuesto de existir paso de personas
bajo el foso se debe instalar un pilar rígido
bajo la vertical del contrapeso hasta la propia
cimentación. En el caso de que no fuera
posible, deberá instalarse el contrapeso con
sistema paracaídas y guías rígidas.
Las distancias tanto de fondo de foso como la
altura libre superior quedan indicadas en el
apartado 08.
Adaptación total de la puerta por el
instalador del ascensor, no siendo
precisa una posterior intervención de
la construcción por remates del
interior del hueco.
Mayor seguridad para el cerramiento
durante la obra al instalar el
elevador.
La filosofía de la preparación de obra es la de
realizar todo el frente cerrado y terminado
interiormente conforme a las medidas
indicadas que vienen a ser 30 mm. en más
medida por cada lado del perímetro de puerta.
Unicamente queda en la puerta superior, un
hueco más ancho dado que dentro del marco
viene instalada la maniobra eléctrica.
Los fosos deberán estar exentos de agua y
humedades antes de iniciar la instalación.
Aislamientos de bancadas.
Todas las bancadas metálicas apoyadas en
muros o vigas ya citadas, se apoyan sobre
tacos de goma de caucho natural que aislan la
bancada del edificio.
Fuerzas de acción sobre paredes.
Por el propio funcionamiento de la cabina
sobre el hueco nacen unas fuerzas de reacción
sobre las guías que las trasmiten al edificio.
Se pueden tomar como valores máximos:
P1: 0,2 KN
P2: 0,3 KN
Deberá cuidarse la distancia “DF”, lanzando
un alambre plomada desde la última parada al
foso.
DC = ancho útil puerta de piso
DH = alto útil puerta piso
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Una vez preparada la obra a nivel de la
posición de la puerta de piso con una
tolerancia de 30 mm. a más de marco a pared,
se cuidará que esta corresponda a plomo en
todos los pisos.
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Dos puntos deber ser cuidadosamente
observados. El ruido provendrá del hueco del
ascensor al moverse una máquina y toneladas
de peso subiendo y bajando, arrancando y
parando. El ruido provendrá del sistema de
máquina empleado y el sistema de guías y
fijaciones. Interesa que ambos focos sean lo
más bajos posibles en la creación de ruidos y a
su vez, estos queden aislados debidamente.
Así mismo, el ruido puede ser AEREO o
ESTRUCTURAL. La máquina de tracción
producirá un ruido mecánico que se
transmitirá a través del edificio y un aéreo
motivado por el motor revolucionado, durante
el funcionamiento normal del ascensor. Por
ello no es recomendable situar habitaciones
junto a un lugar adyacente al foco indicado, si
no se toman las debidas precauciones. Así
mismo, estructuralmente se transmiten
vibraciones generadas por masas no
equilibradas o ruidos de engranajes. Esas
vibraciones de baja frecuencia son audibles en
cualquier lugar del edificio.
Tras colocar las puertas se procederá a colocar
un cerramiento de chapa entre el marco y la
pared y extraer del marco de puerta la zarpa
metálica.
La transmisión a través de las guías en
nuestro caso queda minimizado debido a que
no existe un contacto directo entre la máquina
y las guías, sino solamente la transmisión de
cabina a guías que a su vez están preaislados.
Es imprescindible que exista una total
limpieza de las guías de cabina y de
contrapeso, ya que resto de arenillas o
elementos extraños garantizan la transmisión
de ruido.
La máquina y la bancada quedan aisladas del
edificio mediante tacos de goma de caucho
natural, reduciendo al mínimo cualquier
molestia.
PT = pared terminada
Las puertas quedan fijadas al edificio en su
parte inferior y superior, así como cerrados los
huecos alrededor del marco, dispuesto para
hacer la terminación final en el exterior
únicamente.
3.3. Ruidos y vibraciones
Los problemas de ruidos y vibraciones en el
edificio resultan difíciles de resolver y además
muy costosos.
En el momento del diseño del edificio, los
arquitectos, consultores, etc. deben estar
seguros de que el ascensor diseñado no va a
generar problemas de ruidos en el sistema de
la edificación.
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La tecnología del MEGADISC, máquina
GEARLESS utilizada con sistema VVF, es un
sistema de tracción sin engranajes, sistema de
velocidad en rpm lento, sistema de potencia
más reducida y alta eficacia. Este sistema
desarrollado por ZENER emite un sonido casi
inaudible por el ser humano y no produce
ninguna vibración mecánica.
Esto es particularmente importante en
multitud de edificaciones con exigencias de
bajo nivel de ruidos.
La tecnología VVF provee de una alimentación
suave y silenciosa y dispone de un
funcionamiento de muy bajo número de
vueltas.
Si la frecuencia de la red es de 50 Hz, el
equipo MEGADISC opera entre 13 y 20 Hz
solamente, con ruidos inapreciables siendo el
máximo detectado el que se produce en la
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19/53
actuación del potente freno final de parada,
preciso y regulable.
ASCENSORES ZENER
Por último, cabe destacar que este es un
producto recomendado cuando se desea
obtener un muy bajo nivel de ruido en las
partes altas.
A continuación, se describen gráficamente los
valores medios de ruidos generados por los
equipos.
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Valor medio de ruidos de un ascensor MEGALIFT
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MEGALIFT MER
Ruido máximo de la
máquina 40÷50 dB.
Ruido medio en el
hueco en marcha 45
dB
Ruido medio de la
máquina 42 dB,
Ruido en la actuación
del freno regulado 55
dB.
Ultimo piso
Ruido en el nivel de
planta superior para el
impulsor de maniobra
y el freno 45 dB.
Ruido medio en el
apartamento contiguo
30÷32 dB.
Piso medio
Ruido máximo en el
funcionamiento de la
puerta 45 dB.
Piso medio
Ruido a nivel de
planta 40 dB.
Nivel de confort de la
cabina:
• Suelo vibración
vertical 85 dB.
• Suelo vibración
lateral 30 dB.
• Nivel de ruido medio
45 dB.
Jerk max. 2,0 m/s3
Valores típicos con tolerancia de ± 3 dB y picos de +5 dB más altos.
Se recomienda que las paredes adyacentes al hueco supongan de una masa media de 500 kg./m2 para
poder reducir el ruido emisor de 55 dB. hasta 25 dB. Con masas superiores a 500 kg/m2 pueden
reducirse hasta 30 dB.
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Valor medio de ruidos de un ascensor MEGALIFT
ASCENSORES ZENER
MEGALIFT MEC
Ruido máximo de la
máquina 40÷50 dB.
Ruido medio en el
hueco en marcha 45
dB
Ruido medio de la
máquina 42 dB.
Ruido en la actuación
del freno regulado 55
dB
Ultimo piso
Ruido en el nivel de
planta superior para
el impulsor de
maniobra y el freno
45 dB.
Ruido medio en el
apartamento contiguo
30÷32 dB.
Piso medio
Ruido máximo en el
funcionamiento de la
puerta 45 dB
Piso medio
Ruido a nivel de
planta 40 dB.
Nivel de confort de la
cabina:
• Suelo vibración
vertical 85 dB.
• Suelo vibración
lateral 30 dB.
• Nivel de ruido
medio 45 dB.
Jerk max. 2,0 m/s3
Valores típicos con tolerancia de ± 3 dB y picos de +5 dB más altos.
Se recomienda que las paredes adyacentes al hueco supongan de una masa media de 500 kg./m2 para
poder reducir el ruido emisor de 55 dB. hasta 25 dB. Con masas superiores a 500 kg/m2 pueden
reducirse hasta 30 dB.
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Valor medio de ruidos de un ascensor MEGALIFT
ASCENSORES ZENER
MEGALIFT MHL
Ruido máximo de la
máquina 40÷50 dB.
Ruido medio en el
hueco en marcha 45
dB
Ruido medio de la
máquina 42 dB.
Ruido en la actuación
del freno regulado 55
dB.
Ultimo piso
Ruido en el nivel de
planta superior para el
impulsor de maniobra
y el freno 45 dB.
Ruido medio en el
apartamento contiguo
30÷32 dB.
Piso medio
Ruido máximo en el
funcionamiento de la
puerta 45 dB.
Piso medio
Ruido a nivel de
planta 40 dB.
Nivel de confort de la
cabina:
• Suelo vibración
vertical 85 dB.
• Suelo vibración
lateral 30 dB.
• Nivel de ruido medio
45 dB.
Jerk max. 2,0 m/s3
Valores típicos con tolerancia de ± 3 dB y picos de +5 dB más altos.
Se recomienda que las paredes adyacentes al hueco supongan de una masa media de 500 kg./m2 para
poder reducir el ruido emisor de 55 dB. hasta 25 dB. Con masas superiores a 500 kg/m2 pueden
reducirse hasta 30 dB.
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4. PLANIFICACION ELECTRICA DE LA
EDIFICACION
4.1. Conceptos necesarios
Con esta sección se pretende proveer al
proyecto de edificación de un plan de ayuda
que permita una planificación de las
necesidades reales.
•
•
•
•
Se indica la potencia total precisa
para el suministro de los ascensores
del edificio.
Indicaciones sobre secciones de
conductores
y
valor
de
las
protecciones.
Requerimientos especiales en caso de
emplear generadores autónomos.
Otros conductores auxiliares precisos
como líneas de alumbrado y tomas de
tensión monofásica, requerimientos
para
ascensores
“fire-fighting”,
conexiones
telefónicas,
e
intercomunicación entre el ascensor y
otros puntos, servicios de alarmas,
etc.
4.2. Sistemas VVF
El sistema utilizado VVF como gestor de
energía, provee al sistema de la más eficaz
conversión de energía eléctrica en trabajo
eliminando puntas de consumo y aumentando
la eficacia. Con ello, nos veremos con líneas de
sección más reducida, así como, reducción en
los consumos, comparando con lo conocido.
ASCENSORES ZENER
La presente tabla presenta valores hasta 1 m/s
de velocidad.
CARGA
(kg)
320
480
630
800
1000
MAG.
CORTE
(A)
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
IV X 25
CORRIENTE
LINEA A
400V (A)
7
9
11
14
17
Para la línea de alumbrado deberá preveerse
entre 5 y 10 A, según la altura del ascensor.
Para la definición de la sección final de
acometida se debe tener en cuenta las caídas
de tensión en función de su longitud. Esta
caída de tensión debe ser inferior al 5%. Para
diferentes ascensores es preferible la
instalación de líneas de acometida diferentes.
El interruptor principal de corte tetrapolar IV
X 25 A o similar, se suministra como parte del
material del ascensor.
La línea principal de acometida hasta situarla
a nivel de la última parada debe ser colocada
por el constructor, antes de iniciar la
instalación del ascensor.
Las pérdidas térmicas producidas en nuestro
caso son reducidas. En términos generales, un
kilowatio de pérdida en calor precisa de otro
kilowatio en ventiladores de extracción.
Por tanto, el sistema MEGADISC provee de
ventajas significativas tanto en la instalación
como en los ventiladores necesarios.
El motor MEGADISC no dispone de valor
punta de intensidad de arranque como todos
los motores conocidos. El arranque se produce
desde el valor de intensidad cero, hasta llegar
a la intensidad nominal, con lo que se elimina
la generación de calor desde el inicio.
La temperatura media del motor en
funcionamiento es de 40º C ± 10º solamente,
aún en condiciones de tráfico alto.
4.3. Líneas de alimentación de tensión
El consumo de alimentación del motor ya se
presentó en la tabla de DATOS TECNICOS
DEL PRODUCTO (Apart. 2.2). Dependiendo
de la carga y la velocidad del ascensor se
tienen protecciones del valor de amperaje y
sección de líneas.
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
Tal y como se indica, esta acometida queda a 2
m, de altura del suelo lateralmente y de 1 m
de longitud saliente.
El interruptor IV X 25A queda en la parte
superior del armario en el marco de puerta
(zona de rescate).
Independientemente en la parte baja del
edificio se dispone de otro protector diferencial
de corte general de tipo superinmunizado. Se
recomienda que la acometida sea de cobre de 5
hilos X 6÷10 mm2 (L1 + L2 + L3 + N + G).
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24/53
Así mismo y en el mismo lugar se precisa de la
línea de alumbrado de cobre de 3 hilos X 2,5
mm2 (L1 + N + G). Se conectan a la maniobra
y de aquí salen hacia el hueco.
4.4. Otras líneas precisas
Es necesaria la colocación de una línea
master-phone de teléfono en el mismo punto
anterior para ser conectada al ascensor. La
conexión a partir de este punto a la cabina la
realiza el ascensorista.
Cualquier otra alarma que se desee colocar en
lugares anexos al ascensor debe ser por cuenta
del constructor.
ASCENSORES ZENER
disipación de energía no provoca un
calentamiento del equipo y se hace por tanto
de forma natural.
6. SISTEMA DE RESCATE. MANIOBRA
El sistema MEGALIFT ha diseñado un
concepto de maniobra ubicado en el marco de
la puerta del último piso, con posición en el
lado de cierre de la puerta lateral. Su
dimensión es de 230 mm al frente y 150 mm.
de fondo. En ella se disponen dos puertas, una
superior accesible a la maniobra de rescate
con cierre de llave triangular y otra inferior
con llave de seguridad para la parte
electrónica y el conexionado del ascensor.
Es necesario realizar un estudio previo de la
instalación que defina la colocación por parte
del constructor, de equipos de “monitoring”
que aporten información sobre los ascensores.
5. VENTILACION Y HUMEDAD
El hueco del ascensor debe estar ventilado
adecuadamente.
El
área
mínima
de
ventilación debe ser del 1% de la sección
horizontal del hueco (EN 81-1 & 95/16/CE) en
su parte superior. Pueden ser utilizados los
nichos de apoyo de bancada.
Las condiciones de ventilación deben ser tales
que permitan:
•
•
Temperatura entre 5-40 ºC.
Grado de humedad: 95% máximo
La humedad degrada los componentes y por
tanto su vida, produciendo un deterioro
acelerado.
El uso durante la construcción no es
recomendable por humedades, condensaciones
altas por variación de temperaturas. Así
mismo la acumulación de agua en el foso
provoca daños importantes en el producto.
La acumulación de polvo tanto en los contactos
como en los componentes electrónicos, produce
averías intermitentes y difíciles de localizar.
Por ello es recomendable el pintado de los
huecos de ascensor, así como la correcta
limpieza de las guías que eliminen las posibles
arenillas que se depositen sobre ellas y que
actúan como abrasivos y generadores de
ruidos.
Las pérdidas energéticas del elevador se
producen en el alumbrado de cabina con una
media disipada de 300W. El motor disipa
400W y 2000 W la resistencia de frenado
dinámico. Estos valores tienen influencia real
en tráfico intenso. El control de la maniobra
emite 100W permanentemente. Toda esta
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
El dispositivo no precisa de accionamiento
manual mecánico. El armario de rescate
comprende:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Interruptor IV-25A de corte de
corriente
Selector de rescate manual
Pulsador de subida
Pulsador de bajada
Luz verde de cabina a nivel de piso
Abrepuertas de cabina
Iluminación de hueco
Interruptor llave serie principal
Interruptor para actuar el limitador
de velocidad
El
sistema
de
rescate
funcionamiento en dos modos.
permite
el
Rescate SIN FUERZA ELECTRICA
Al cabo de 30 segundos de falta de tensión, el
sistema comienza a actuar sólo mediante
apertura y cierre del freno mecánico de forma
INFORMACION TECNICA
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25/53
automática moviéndose la cabina en subida o
bajada, hasta llegar a la zona del piso, donde
se
para.
Seguidamente
se
abren
automáticamente las puertas y las personas
salen.
ASCENSORES ZENER
Una vez verificada esta circunstancia se debe
poner a off el interruptor IV-25A. Quedará
encendida la luz en cabina y en cuadro
rescate.
Avisar al servicio de mantenimiento.
Rescate ACTUACION MANUAL
En esta situación se debe trabajar con la
corriente eléctrica de red.
Comprobar la posición del atrapado y de la
cabina y tomar la decisión de actuar en subida
o bajada.
Actuar el interruptor 7 de llave de serie y
simultáneamente el 2 en subida o el 3 en
bajada, hasta llegar a iluminar la luz 4 de
cabina en piso. En esta situación se debe
presionar el pulsador 5 de abrepuertas
durante 3 segundos. En este momento, salen
las personas atrapadas. Seguidamente quitar
el interruptor general IV-25A y avisar al
servicio de mantenimiento.
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ASCENSORES ZENER
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7. MAQUINA MEGADISC GEARLESS
ASCENSORES ZENER
• MOTOR DE INDUCCION ALIMENTADO POR
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
CORRIENTE ALTERNA
MAQUINA GEARLESS COMPACTA CON
MOTOR ASINCRONO ROBUSTO
FUNCIONAMIENTO MEDIANTE VARIACION
DE VOLTAJE Y FRECUENCIA V3F
EL CORAZON DEL PRODUCTO “MEGALIFT”
DISEÑO COMPACTO
FABRICADO POR “OMEGA”
PRODUCTO DE NUEVA GENERACION, FIABLE Y CON ALTAS PRESTACIONES
ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA ASCENSORES SIN CUARTO DE MAQUINAS
AMPLIA AMPLICACION DE VELOCIDADES DESDE 1 m/s HASTA 3 m/s
APLICACION EN CARGAS DE ELEVACION DESDE 4 HASTA 26 PERSONAS
SOLUCIONES EN SUSPENSION 2:1 HASTA 1000 Kg. y 4:1 HASTA 2000 Kg.
APLICACION PARA ALTA VELOCIDAD, CON CUARTO DE MAQUINAS SUPERIOR REDUCIDO
ELIMINA LA UTILIZACION DE ACEITE DE ENGRASE PUESTO QUE NO ES NECESARIO
SE REDUCEN AL MINIMO LOS RUIDOS DESDE 40 HASTA 55 dB. SEGUN TIPOS
AMPLIO CAMPO DE POTENCIAS DESDE 2,3 HASTA 20 Kw. “MULTI-GEARLESS”
SISTEMA UNIFICADO CON UN MISMO DISEÑO DIAMETRAL Y CINCO TAMAÑOS
SU APLICACION ABARCA AL MENOS EL 95% DEL MERCADO DE ASCENSOR
BAJO CONSUMO ENERGETICO –ECOLOGICO– SILENCIOSO
MAXIMO CONFORT EN ARRANQUES Y PARADAS
LA MAQUINA GEARLESS MAS COMPLETA EXISTENTE HOY EN EL MERCADO
•
La máquina GEARLESS “MEGADISC” es un motor eléctrico asíncrono de gran robustez,
multipolar, experimentado y de larga vida. Su diseño ofrece un bajo deslizamiento en lazo abierto
con valores que oscilan entre el 5 y el 10% solamente. Su comportamiento en lazo cerrado ofrece
las mismas prestaciones que un motor síncrono, más delicado, más costoso y con menor vida. Se
utiliza siempre en lazo cerrado con un encoder de 4096 impulsos por vuelta.
•
Su ubicación en la parte superior del hueco, sobre dos vigas metálicas es completamente válido en
ascensores pequeños y grandes, con distancia de huida mínima de solamente 3,6 m. y casos
especiales desde 3,1 m.
•
Está previsto dentro del diseño “MEGALIFT” la aplicación con cabina tipo “mochila” de 4 a 8
personas y cabina tipo “centrada” desde 8 hasta 26 personas, ubicándose en todo estos casos la
máquina dentro del hueco.
•
El diseño del sistema de frenado, cumplimenta los requerimientos precisos de alta seguridad
incluso para mayor carga y sobrevelocidad.
•
El ahorro de energía es considerable llegándose a más del 50% de ahorro respecto a un ascensor
eléctrico convencional. No consume energía eléctrica en subida o en bajada según el peso en
cabina. No existe punta de consumo en el arranque (intensidad de arranque), cuando el ascensor
arranca consume de cero a la intensidad nominal. Siempre en uno de los sentidos de giro el motor
se comporta como generador de corriente.
•
Unificado para todos los casos con polea de tracción de ∅ 320 mm. y cable de 8 mm. de diámetro.
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
27/53
ASCENSORES ZENER
Dimensiones
TIPO
VO-1
VO-2
VO-3
VO-4
VO-5
CARACTERISTICAS
B
C
D
550
590
635
680
720
329
369
414
459
499
359
399
444
489
529
MOTOR
ASINCRONO
Lazo cerrado
• Protección IP 43
• Cox/hora 180
• Aislante clase F
• Termistores PTC y PT 100
• Polea motriz ∅ 320 mm., 4 y 8 cables ∅ 8 mm.
• Par constante y velocidad variable
MAQUINA
TIPO
Carga
(kg)
Pers.
Mn
(Nm).
Mmax.
(Nm)
Mfren.
(Nm)
Carga
est.
(kg).
Nº
cables
∅8
Susp.
VO-1
320
4
180
250
2X220
1500
3
2:1
VO-1S
450
6
250
380
2X300
1500
3
2:1
VO-2
450
6
250
380
2X300
1500
3
2:1
VO-2S
630
8
330
520
2X400
2200
4
2:1
VO-3
630
8
330
520
2X400
2200
4
2:1
VO-4
800
10
430
690
2X520
2800
6
2:1
VO-5
1000
13
520
800
2X620
2800
8
2:1
VO-3
1200
16
330
520
2X400
2200
4
4:1
VO-4
1600
20
430
690
2X520
2800
6
4:1
VO-5
2000
26
520
800
2X620
2800
8
4:1
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
Vel.
Cab.
(m/s)
1
1,6
1
1
1,6
1
1
1,6
2
2,5
1
1,6
2
2,5
1
1,6
2
2,5
0,5
1
1,6
0,5
1
1,6
0,5
1
1,6
ROOMLESS MEGALIFT
r.p.m.
polea
120
190
120
120
190
120
120
190
238
300
120
190
238
300
120
190
238
300
120
238
380
120
238
380
120
238
380
Int.
Max.
(A)
9
16
12
12
21
15
15
26
26
26
20
36
36
36
24
42
42
42
15
26
26
20
36
36
24
42
42
28/53
Peso
máq.
(kg.)
210
210
260
260
300
350
400
300
350
400
Pot.
Sal.
Kw.
2,3
3,6
3,2
3,2
5
4,4
4,4
7
9
11
5,5
8,8
11
13,6
6,8
10,8
13,5
17
4,4
9
13
5,5
11
16,2
6,8
13,5
20,3
ASCENSORES ZENER
8. CAMPO DE UTILIZACION Y
DIMENSIONES
8.1. Concepto global MEGALIFT
Se trata de un producto de nuevo desarrollo y
con gran futuro.
•
•
•
•
•
•
Funciona con máquina GEARLESS
sin reductor ni aceite. Incorpora el
freno mecánico, polea motriz y
encoder de precisión.
Tracción directa entre motor-cables y
cabina.
Sistema de variación de frecuencia
V3F en el motor principal y puertas
automáticas.
Sistema permanente de control de
carga en cabina.
Para una misma máquina la
velocidad y potencia varían al
modificar la frecuencia y el voltaje,
manteniendo el par constante.
Es
un
producto
ECOLOGICO
diseñado
con
materiales
no
contaminantes, ausencia de aceites,
bajas consumos energéticos, sistema
muy silencioso de funcionamiento y
ahorros de espacio en la construcción.
ADMITE 4 TIPOS DE PRODUCTOS según
sus aplicaciones y tipo de edificación.
MER
Ascensor sin cuarto de maquinaria para
vivienda residencial de 4, 6 y 8 personas de
capacidad (320÷630 kg)
Velocidad de 1 y 1,6 m/s.
Recorridos de hasta 50 metros.
Número de paradas recomendadas ≈ hasta 17.
Cabina con chasis en mochila sobre ruedas en
guías.
Guía de cabina robusta con perfil T125X9.
Perfecta aplicación en rehabilitación incluso
para huecos pequeños.
A diferencia de un ascensor hidráulico su
consumo es 5 veces menor y la velocidad el 60
% mayor.
Accesos a 90º y 180º en cabina.
Montaje en suspensión 2:1.
Número de paradas recomendadas ≈ hasta 36.
Cabina y chasis centrados en las guías.
Guía de cabina robusta con perfil T125X9 ó
perfil T90/16.
Admite doble acceso 180º en cabina.
Montaje en suspensión 2:1.
MHL
Ascensor sin cuarto de maquinaria para usos
especiales de carga, en hoteles, hospitales,
residencias e industrias. Utilizable para 1200,
1600 y 2000 kg de carga de elevación, para 16,
20 y 26 personas.
Velocidad de 0,5; 1,0 y 1,6 m/s.
Recorridos que oscilan entre 3 y 50 metros.
Número de paradas recomendadas ≈ hasta 17.
Cabina y chasis centrados en las guías.
Admite doble acceso 180º en cabina.
Montaje en suspensión 4:1.
MAS
Ascensor con minicuarto de máquinas superior
al hueco. Especialmente diseñados para
grandes residencias, hoteles, oficinas donde se
requieren altas velocidades con cargas de
elevación de 630, 800 y 1000 kg para 8, 10 y 13
personas.
Velocidad de 1,0; 1,6; 2,0; 2,5 y 3,0 m/s.
Número de paradas recomendadas ≈ hasta 64.
Cabina y chasis centrados en las guías.
Admite doble acceso 180º en cabina.
Montaje en suspensión 2:1.
ASCENSORES EN GRUPO
El concepto de ascensor MEGALIFT admite
para casos habituales unir en grupo, dos tres o
cuatro ascensores.
Para casos especiales pueden realizarse hasta
grupos de 10 ascensores con “despacher” de
llamadas y regeneración de energía de forma
importante.
MEC
Ascensor sin cuarto de maquinaria para
edificación comercial de 8, 10 y 13 personas de
capacidad (630÷1000 kg)
Velocidad de 1,0; 1,6 y 2,0 m/s.
Recorridos de hasta 100 metros.
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
29/53
ASCENSORES ZENER
NOMENCLATURAS UTILIZADAS
A
B
DC
DF
DH
DR
EC
EG
ER
FL
HR
HF
KB
KH
KT
PIT
SD
SH
SV
SW
TR
HD
SOLUCION FIJACION MAQUINA A NICHOS
SOLUCION FIJACION MAQUINA A PERFILES HEB
ANCHURA LIBRE PUERTA
ANCHURA FRENTE PUERTA
ALTURA LIBRE PUERTAS
2000 (2100) mm
ALTURA TOTAL PUERTAS
ENTRE CAIDA DE CABLES
ENTRE GUIAS DE CABINA
ENTRE GUIAS DE CONTRAPESO
NIVEL PARADA PISO
HUIDA
3600 (3700) mm
DISTANCIA ENTRE PISOS (HF ≥ 2800)
ANCHO CABINA
ALTURA INTERIOR CABINA 2160 mm
FONDO CABINA
FOSO
FONDO HUECO
ALTURA HUECO
VENTILACION DE HUECO
ANCHURA HUECO
RECORRIDO
ALTURA PREPARACION PUERTAS (DH + 300)
ALTURA CABINA
KH
2100
2200
2300
2400
HUIDA
HR*
3700
3800
3900
4000
ALTURA PUERTA
DH
2000/2100
2000/2200
2000/2300
2000/2400
* Mínimo HR posible = 3100 mm.
DETALLES DE DISEÑO
Máxima distancia entre pisos: 10 metros
Mínima distancia entre pisos. 2,8 metros
Mínima distancias paradas cortas: 400 mm.
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
30/53
ASCENSORES ZENER
DISPOSICION DE LA PUERTA DE PISO
•
•
Ver 2003
Marco de 60 mm. apoyado en el forjado de piso
Pisadera volada en el hueco, desde v=10 mm. hasta el máximo según desplome
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
31/53
ASCENSORES ZENER
8.2. Información Técnica. Ascensor MEGALIFT (sin cuarto de máquinas).
Modelo MER (Megalift Edificación Residencial) para 4, 6 y 8 personas.
Dimensiones Generales:
Arranques hora : 180 c/h
Arranques año : 200.000 c/a
Recomendaciones:
TIPO
VELOCIDAD
(V)
RECORRIDO CABINA
(TR)
SOBRERECORRIDO
(HR) mínimo
FOSO
(PIT)
DC
DF
700 mm
350
10
16
1 m/s
1.6 m/s
De 3 hasta 30 m
De 15 hasta 50
m
3600 mm
3700 mm
1200 mm
1300 mm
800 mm
350
900 mm
400
PRODUCTO STANDARD
TIPIFICACIÓN
Personas / carga
Puertas DC- (mm)
Medidas cabina (KB x KT)
Medidas de hueco
1 embarque
Mínimas* (mm)
Doble a 180º
(SW x SD)
Doble a 90º
Potencia (Kw)
Intensidad máxima (Amp)
MER 410
MER 416
4 P / 320 Kg
700
900 x 1000
1500 x 1400
1500 x 1370
1570 x 1400
2.3
3.6
9
16
MER 610
MER 616
6 P / 450 Kg
800
1000 x 1250
1600 x 1600
1600 x 1620
1670 x 1600
3.2
5
12
21
PRODUCTO ESPECIAL
Kg
PERSONAS
320
4
400
5
480
6
CABINA
KB x KT
750x1100
800x1200
950x1100
950x1300
PUERTAS DC700
700
800
800
900
HUECO
SW x SD
1400x1500
1400x1600
1500x1500
1550x1700
1650x1700
MER 810
MER 816
8 P / 630 Kg
800 (900)
1100 x 1400
1700 x 1800
1700 x 1770
1770 x 1800
4.4
7
15
26
DH = 2000 mm
KH = 2160 mm
(2100)
Doble embarque consultar.
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
32/53
ASCENSORES ZENER
CARGA UTIL
Kg
320
450
630
REACCIONES DE ESFUERZOS
REACCIONES (KN)
P1
P2
P3
25
30
9
36
42
12
50
60
18
P4
13
18
25
FIJACION DE LA MAQUINA
GEARLESS EN LA PARTE
SUPERIOR DEL HUECO
Ver solución A, B, C, y D
descritas en el apartado 3.2
MER
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
33/53
ASCENSORES ZENER
8.3. Información Técnica. Ascensor MEGALIFT (sin cuarto de máquinas).
Modelo MEC (Megalift Edificación Comercial) para 8, 10 y 13 personas.
Dimensiones Generales:
TIPO
VELOCIDAD
(V)
RECORRIDO CABINA
(TR)
SOBRERECORRIDO
(HR)
FOSO
(PIT)
Arranques hora :180 c/h
10
16
20
1 m/s
1.6 m/s
2.0 m/s
De 3 hasta
30 m
De 15
hasta 50 m
+ de 30 m
3600 mm
3700 mm
4000 mm
1200 mm
1200 mm
1500 mm
TIPIFICACIÓN
Personas / Carga
Puertas DC- (mm)
Medidas cabina (KB x KT)
Un
Medidas de hueco embarque
(SW x SD)
Doble a
180º
Potencia (Kw)
Intensidad máxima (Amp)
MEC
810
4.4
15
MEC
816
MEC
820
ASCENSORES ZENER
DC
DF
MEC
1010
MEC
1016
800 mm
450
MEC
1020
900 mm
450
MEC
1310
MEC
1316
MEC
1320
8 P / 630 Kg
900
1100 x 1400
10 P / 800 Kg
900
1300 x 1400
13 P / 1000 Kg
900
1400 x 1600
1870 x 1760
2070 x 1760
2170 x 1960
1870 x 1920
2070 x 1920
2170 x 2120
7
26
8
26
REACCIONES DE ESFUERZOS
CARGA UTIL
REACCIONES (KN)
Kg
P1
P2
P3
P4
630
3.8
5.1
1.4
1.2
800
4.8
6.5
1.7
1.5
1000
6
8
2.1
1.8
Ver 2003
Arranques año : 400.000 c/a
5.5
20
8.8
36
11
36
6.8
24
10.8
42
P5
2.1
2.5
3.2
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
34/53
13.5
42
ASCENSORES ZENER
FIJACION DE LA MAQUINA GEARLESS EN LA PARTE SUPERIOR DEL HUECO .
Ver la solución A, B, C, y D descritas en el apartado 3.2
MEC
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
35/53
ASCENSORES ZENER
8.4. Información Técnica. Ascensor MEGALIFT (sin cuarto de máquinas).
Modelo MHL (Megalift High Loads) para 16, 20 y 26 personas.
Dimensiones Generales:
TIPO
VELOCIDAD
(V)
RECORRIDO CABINA
(TR)
SOBRERECORRIDO
(HR)
FOSO
(PIT)
Arranques hora :180 c/h
Arranques año : 200.000 c/a
05
10
16
0.5 m/s
1 m/s
1.6 m/s
De 3 hasta
30 m
De 3 hasta
30 m
De 15
hasta 50 m
3800 mm
3800 mm
4000 mm
1200 mm
1200 mm
1300 mm
MHL
1605
TIPIFICACIÓN
Personas / Carga
Puertas DC- (mm)
Medidas cabina (KB x KT)
Un
Medidas de hueco
embarque
mínimas (mm)
Doble a
(SW x SD)
180º
Potencia (Kw)
Intensidad máxima (Amp)
4.4
15
MHL
1610
MHL
1616
MHL
2005
DC
DF
MHL
2010
1100 mm
500
MHL
2016
MHL
2605
1300 mm
600
MHL
2610
16 P / 1200 Kg
1100
1200 x 2300
20 P / 1600 Kg
1300
1400 x 2400
26 P / 2000 Kg
1300
1500 x 2700
2000 x 2660
2200 x 2760
2300 x 3060
2000 x 2820
2200 x 2920
2300 x 3220
9
26
14
26
5.5
20
11
36
17
36
6.8
24
13.5
42
REACCIONES DE ESFUERZOS
CARGA UTIL
REACCIONES (KN)
Kg
P1
P2
P3
P4
P5
1200
8
10.5 2.7
3.1
1.2
1600
10.6
14
3.5
4
1.6
2000
13.2 17.5 4.5
4.9
2
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
MHL
2616
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
36/53
20
42
ASCENSORES ZENER
FIJACION DE LA MAQUINA GEARLESS EN LA PARTE SUPERIOR DEL HUECO .
Ver la solución A, B, C, y D descritas en el apartado 3.2
MHL
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
37/53
ASCENSORES ZENER
8.5. Información Técnica. Ascensor MASTERLIFT (con cuarto de máquinas).
Modelo MAS (Elevadores de alta velocidad) para 8, 10 y 13 personas.
Dimensiones Generales:
TIPIFICACIÓN
Personas / Carga
Puertas DC- (mm)
Medidas cabina (KB x KS)
Medidas de
un embarque
hueco
Doble
(SW x SD)
emb.180º
Potencia (Kw)
Intensidad máxima (Amp)
Arranques hora :180 c/h
Arranques año : 400.000 c/a
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
MAS
810
816
820
825
830
1010
1016
1020
1025
1030
1310
1316
1320
1325
1330
4.4
15
8 P / 630 Kg
900
1100 x 1400
1700 x 2000
10 P / 800 Kg
900
1300 x 1400
1850 x 2000
13 P / 1000 Kg
900
1400 x 1600
1850 x 2200
1870 x 1920
2070 x 1920
2170 x 2120
7
26
8.7
26
11
26
13.5
26
5.5
20
8.8
36
11
36
14
36
17
36
6.8
24
10.8 13.5
42
42
UN EMBARQUE
VELOCIDAD
m/s
1.0
1.6
2.0
2.5
3.0
HR
mm
3600
3800
4000
4300
4500
PIT*
mm
1200
1400
1600
1600
2000
* Para más de 10 paradas foso único
de 3 m de altura.
DOBLE EMBARQUE 180º
DC
DF
Un embarque
900 mm
400
Doble a 180º
900 mm
500
REACCIONES DE ESFUERZOS
CARGA
REACCIONES
UTIL
(KN)
Kg
P1
P2
P3
P4
630
3.8 5.1 1.4 2.2
800
4.8 6.5 1.7
3
1000
6
8
2.1 3.6
Ver 2003
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
38/53
17
42
20.5
42
ASCENSORES ZENER
Ante la exigencia de elevadores para el transporte de gran tráfico en edificios de gran altura o
superficie, se dispone del producto MASTERLIFT que aúna una serie de características precisas para
dar soluciones más favorables.
Para ello se conjugan varios ascensores unidos en grupo o batería, sometidos a alta velocidad
incorporando analizadores de tráfico de forma permanente mediante el sistema “DESPACHER”,
conforme a unos estudios de tráfico preestablecidos y calculados.
El ahorro energético es muy sensible en base a su alimentación con sistema de “BUS EN CONTINUA”
donde un elevador puede funcionar con la energía que produce otro ascensor de la propia batería. El
sistema de regeneración de energía es constante llegando incluso a que los ascensores envíen energía
al resto de edificio.
Se señalan las principales características de interés que nos identifican el producto MASTERLIFT.
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Corresponde al producto de ALTA GAMA que se ofrece para las mayores exigencias.
Dispone una máquina tractora GERALESS MEGADISC sin reductor ni aceite.
Se acondiciona con maniobras electrónicas de nueva generación MEGATRONIC, habiéndose
realizado hasta 10 ascensores en grupo o batería, estando su límite en 16 cabinas.
Se alimentan con sistema VVF, consiguiendo en ahorro del 50% de energía comparando con
los sistemas tradicionales.
Se posibilita la incorporación del sistema de regeneración de energía para ser consumida por
otros ascensores o incluso por el resto del edificio.
Se utiliza un cuarto de máquinas en la parte superior, siendo suficiente la superficie del
hueco del ascensor.
La tracción de cables se ejecuta con sistema de lazo, donde se arrollan doblemente los cables
sobre la polea, disminuyendo con ello el esfuerzo de tracción y prolongando la vida de los
componentes, admitiendo altas velocidades.
Se utilizan altas velocidades normalizadas de 1,6; 2,0; 2,5 y 3,0 m/s.
Se utilizan sistemas de mando y comunicación vía CAN BUS mediante 2 hilos de señal,
incluso para el gobierno del variador de frecuencia.
Dispone de sistema de parada “DIRECT APROCH” de parada directa a nivel de planta, con
precisión de ± 2 mm., con lo que se obtiene una rápida respuesta y gran precisión de parada
en el piso. Previamente se informa visual y acústicamente al usuario de la llegada de cabina
a planta.
Puede disponer de sistema automático de nivelación en piso de la cabina por alargamiento
de cables en grandes recorridos.
Dispone de un sistema de autocompensado de cables de tracción por cables de compensación.
Se incorporan nuevos elementos decorativos como botonera de gran luxe, display de cristal
líquido.
Las puertas son accionadas mediante sistema VVF con apertura rápida controlada.
Las cabinas normalizadas son para capacidad de 8, 10 y 13 personas.
El número de paradas del ascensor puede llegar hasta las 64.
Se trata de un producto ecológico, con ausencia de aceite, con los más bajos consumos
energéticos, y bajas potencias generativas de energía en un sentido de viaje de cabina.
Posibilidad de regeneración de energía para usos externos y análisis permanente del
aprovechamiento de los viajes y el alto tráfico ejecutado.
Todo esto hace de MASTERLIFT un ascensor de vanguardia.
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
39/53
ASCENSORES ZENER
9. DATOS BASICOS DEL PRODUCTO
9.1. Botoneras – Señalización – Display (pisos y cabina)
El producto ZENER ofrece 8 diferentes opciones a elegir por el cliente para instalar como periféricos,
divididos en 3 líneas diferentes de producto.
PRODUCTO
Línea LB
Línea CENIT
Máximo 16 paradas
paradas
SIMPLEX-DUPLEX
MULTIPLEX
Línea LUXE
Máximo 16 paradas
SIMPLEX
Máximo
64
SIMPLEX
Se describen a continuación:
Línea LB
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1 2
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
40/53
-
ASCENSORES ZENER
OPCION 1.
Maniobra simple selectiva en bajada DELTA CAN BUS.
•
BOTONERA DE PISO LB
Sistema activa-pasiva, unidas por cable telefónico y conector RJ de piso a piso. Situadas en el marco
de la puerta.
Se colocan dos tipos de botoneras diferentes
Piso principal: botonera con display y un pulsador de llamada con
registro.
Pisos superiores e inferiores: botonera con pulsador de llamada y
registro y flechas de subida-bajada.
•
BOTONERA DE CABINA LB
Pulsadores de llamada y número de registro del piso marcado.
Abrepuertas y alarma.
Display de matriz de puntos SCROLL y flechas de sentido.
Indicador de pesacargas y errores de maniobra.
Indicador de kg. y personas.
Luz de emergencia.
Placa de marcado de ascensor CE.
Teléfono incorporado a pulsador de alarma.
OPCION 2.
Maniobra DUPLEX o TRIPLEX selectiva en bajada DELTA CAN BUS (2 puertos CAN).
•
BOTONERA DE PISO LB
Sistema activa-pasiva, unidas por cable telefónico y conector RJ de piso a piso. Cada ascensor lleva la
botonera situada en todas las puertas.
Piso principal: botonera con display y un pulsador de llamada con
registro.
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
41/53
ASCENSORES ZENER
Pisos superiores e inferiores: botonera con pulsador de llamada y
registro y flechas de subida-bajada.
•
BOTONERA DE CABINA LB
Pulsadores de llamada y número de registro del piso marcado.
Abrepuertas y alarma.
Display de matriz de puntos SCROLLER y flechas de sentido.
Indicador de pesacargas y errores de maniobra.
Indicador de kg. y personas.
Luz de emergencia.
Placa de marcado de ascensor CE.
Teléfono incorporado a pulsador de alarma.
Comunicación y enlace entre maniobras mediante cable de unión CAN BUS.
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
42/53
ASCENSORES ZENER
Línea CENIT
3 4
OPCION 3.
Maniobra simple selectiva en bajada DELTA CAN BUS.
•
BOTONERA DE PISO CENIT
Sistema alimentado mediante una tarjeta “CAN” por piso (MW304) con salida a pulsadores, flechas y
display, colocado en cerco de puertas.
En todos los pisos: botonera con un pulsador de llamada y registro y
flechas de subida y bajada.
Display: modelo MW10M en dintel del piso bajo.
•
BOTONERA DE CABINA CENIT
Pulsadores CENIT hilo a hilo conectados en control techo. Display
CENIT MW10M.
Placa marcado CE.
Teléfono incorporado a botón de alarma.
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ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
43/53
ASCENSORES ZENER
OPCION 4.
Maniobra simple selectiva en bajada DELTA CAN BUS.
•
BOTONERA DE PISO CENIT
Sistema alimentado mediante una tarjeta “CAN” por piso (MW304) con salida a pulsadores, flechas y
display, colocado en cerco de puertas.
Piso principal: botonera con pulsador de llamada y registro de
subida o bajada.
Pisos superiores e inferiores: botonera con pulsador de llamada y
registro y flechas de subida-bajada.
Display: modelo MW10M en dintel del piso bajo.
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
44/53
ASCENSORES ZENER
•
BOTONERA DE CABINA CENIT
Pulsadores CENIT hilo a hilo conectados en control techo. Display
CENIT MW10M.
Placa marcado CE.
Teléfono incorporado a botón de alarma.
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
45/53
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Línea LUXE
5 6 7 8
OPCION 5.
Maniobra SIMPLEX selectiva en bajada DELTA CAN BUS.
•
BOTONERA DE PISO
Sistema alimentado mediante una tarjeta “CAN” por piso (MW304) con salida a pulsadores, flechas y
display, colocado en cerco de puertas.
Realizada en acero inoxidable satinado y como variante acero inoxidable bronce.
En todos los pisos: botonera con pulsador de llamada y registro y
flechas de subida-bajada.
Display: modelo MW3LG en dintel de puerta del piso bajo.
•
BOTONERA DE CABINA
Pulsadores DMG con llamada y registro.
Display MW3LC.
Indicador pesacargas.
Error de maniobra.
Indicador de kg y personas.
Luz de emergencia.
Placa marcado CE.
Teléfono incorporado a botón de alarma.
OPCION 6.
Maniobra SIMPLEX selectiva en subida y bajada DELTA CAN BUS.
•
BOTONERA DE PISO
Sistema alimentado mediante una tarjeta “CAN” por piso (MW304) con salida a pulsadores, flechas y
display, colocado en cerco de puertas.
Realizada en acero inoxidable satinado.
Pisos intermedios: botonera con dos pulsadores de llamada y
registro y flechas de sentido.
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ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
46/53
ASCENSORES ZENER
Pisos extremos: botonera con un solo pulsador y flechas.
Display: en dintel de puerta del piso bajo tipo MW3LG.
Variante con placa en acero inoxidable bronce.
Sentiparas: en dintel de puerta del piso.
•
BOTONERA DE CABINA
Pulsadores DMG con llamada y registro.
Display MW3LC.
Indicador pesacargas.
Error de maniobra.
Indicador de kg y personas.
Luz de emergencia.
Placa marcado CE..
Teléfono incorporado a botón de alarma.
OPCION 7.
Maniobra DUPLEX … MULTIPLEX selectiva en bajada DELTA CAN BUS.
•
BOTONERA DE PISO
Realizada en acero inoxidable satinado sobre caja en pared.
Sistema alimentado mediante una tarjeta “CAN” por piso (MW304) con salida a pulsadores, flechas y
display, colocado en cerco de puertas.
Dispone de flechas de sentido, pulsador de llamada y registro y display en dintel de puerta del piso
bajo tipo MW3LG.
En todos los pisos: botonera con un pulsador de llamada y registro.
Display: en dintel de puerta del piso bajo tipo MW3LG.
Sentiparas: en dintel de puerta del piso.
Variante con placa en acero inoxidable bronce.
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
47/53
ASCENSORES ZENER
•
BOTONERA DE CABINA
Pulsadores DMG con llamada y registro.
Display MW3LC.
Indicador pesacargas.
Error de maniobra.
Indicador de kg y personas.
Luz de emergencia.
Placa marcado CE..
Teléfono incorporado a botón de alarma.
OPCION 8.
Maniobra DUPLEX … MULTIPLEX selectiva en subida y bajada DELTA CAN BUS.
•
BOTONERA DE PISO
Realizada en acero inoxidable satinado sobre caja en pared.
Sistema alimentado mediante una tarjeta “CAN” por piso (MW304) con salida a pulsadores, flechas y
display, colocado en cerco de puertas.
Pisos intermedios: botonera con dos pulsadores de llamada y
registro y flechas de sentido.
Pisos extremos: botonera con un solo pulsador y registros.
Display: en dintel de puerta del piso bajo tipo MW3LG.
Sentiparas: en dintel de puerta del piso.
•
BOTONERA DE CABINA
Pulsadores DMG con llamada y registro.
Display MW3LC.
Indicador pesacargas.
Error de maniobra.
Indicador de kg y personas.
Luz de emergencia.
Placa marcado CE..
Teléfono incorporado a botón de alarma.
OPCION VARIANTES
•
DISPLAY TIPO LCD-MW66
Ejecutado en cristal líquido azul
•
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DISPLAY TIPO TFT-MW15
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
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ASCENSORES ZENER
Ejecutado en cristal líquido de gran luxe. Medidas 163X216 mm.
•
SINTETIZADOR DE VOZ
Incorporado en control de techo de cabina.
•
CAJA CONTACTO DE BOMBEROS
Situado en planta principal.
•
BARRERA DE INFRARROJOS
•
APERTURA DE PUERTA ADELANTADA
•
GONG EN CABINA
•
DESPACHER MANIOBRA MULTIPLEX
•
INTERFONO (cabina-sala de máquinas)
9.2. Maniobras. Instalación. Complementos
El producto MEGALIFT incorpora en su material la maniobra MEGATRONIC, que dispone de las
siguientes características:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Placa base de memoria común para todos los tipos (DELTA 1).
Sistema de memoria colectiva selectiva.
Operativa con variadores de frecuencia FUJI y SIEI.
Operativa con pesador de carga MEGALOAD electrónico.
Incorpora sistema de rescate automático y manual siempre electrónico.
Posee siempre comunicación CAN BUS con 2 hilos.
Incorpora la preinstalación completa de cableados y botoneras codificadas, controlados en
fábrica.
Maniobra testeada durante el proceso productivo incluyendo la realización del autotunning
con motor.
Incorpora placa de maniobra en control techo de cabina con datos recibidos vía CAN (DELTA
2)
Conexión maniobra-cabina con un solo cable múltiple 28 hilos.
La maniobra electrónica queda dentro del marco de la puerta automática asi como sus
conexiones externas.
El variador de frecuencia y sus periféricos se instalan dentro del hueco del ascensor y en la
parte superior.
Fuente de alimentación SAI para los casos de emergencia.
Los tipos de maniobra existentes se identifican como:
•
•
•
•
•
•
•
M1 = maniobra SIMPLEX selectiva en bajada.
M2 = maniobra SIMPLEX selectiva en subida y bajada.
M3 = maniobra DUPLEX selectiva en bajada.
M4 = maniobra DUPLEX selectiva en subida y bajada.
M5 = maniobra MULTIPLEX selectiva en bajada.
M6 = maniobra MULTIPLEX selectiva en subida y bajada.
M10 = despacher para maniobras multiplex.
Los componentes de la instalación eléctrica comprenden:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Ver 2003
Mazo de acometida fuerza de variador a maniobra. Conectado en variador.
Mazo de señales de variador a maniobra. Conectado en variador.
Mazo de fuerza motor. Conectado en la maniobra.
Mazo de señales motor. Conectado en la maniobra.
Canaleta 40X40.
Mazo CAN conexión RJ (LB).
Mazo CAN de 4 H (CENIT-LUXE).
Mazo fuerza hueco 11 H luces y series.
Tarjetas CAN de piso MW8Ω en caja.
ASCENSORES ZENER
INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
49/53
•
•
ASCENSORES ZENER
Mazos botonera (CENIT-LUXE).
Conjunto de elementos.
Como COMPLEMENTOS eléctricos se ofrecen como variantes
•
•
•
•
•
Maniobras M2 – M10
Sistemas CENIT y LUXE
Maniobra bomberos tipos CE-UKPortugal
Sintetizador de voz
Sentiparas - Gong
•
•
•
Barreras de infrarrojos
Display especial
Interruptores de llaves
9.3. Cabinas y decoraciones
ZENER ofrece en su producto MEGALIFT la serie de cabinas PREMIER y LUXOR como cabinas
normalizadas al margen de poder realizar otras posibles soluciones como variantes especiales.
CABINAS STANDARD
BRAVO
ALFA
ESPECIFICACIONES TECNICAS
•
Paneles de estratificado de colores:
-
•
•
verde mar
gris
marfil
blanco
roble
raiz
Pasamanos: latino negro mate
Techos:
- V. estrella
- Cuadrados
- V. oblongos
•
Suelo:
- Goma
- Seipolan azul
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
50/53
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VARIANTES
Cabina DELTA – CHARLY – JULIETTE
Techos:
•
•
Inoxidable
Halógenos
Suelos:
•
•
Goma
Granito
CHARLY
DELTA
JULIETTE
Ver 2003
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
51/53
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CABINA BRAVO INOXIDABLE
Con paneles de Acero inoxidable satinado y decorativos
en aluminio plata.
Techo en acero inoxidable
Pasamanos en acero inoxidable tubular
VARIANTES
Acero inoxidable ANTIVANDALICO
Piel de cerdo
02.0014
Aguas vivas
02.0006
Punteado
02.008
Cuadrados
02.009
02.0014
02.0006
02.0008
02.0009
9.4. Puertas automáticas
Las puertas empleadas en el producto MEGALIFT corresponden a:
•
Ver 2003
Modelo MER normalizado con puerta ZENSEL AUGUSTA, terminado en pintura epoxi RAL
7032. Las pisaderas tanto de puerta de cabina como de puerta de piso tienen 75 mm.
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
52/53
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VISTA FRONTAL OPERADOR AUGUSTABELT
•
VISTA LATERAL OPERADOR
AUGUSTABELT
Modelo MEC y MHL normalizado con puerta ZENFER 50/11, terminado en pintura epoxi
RAL 7032. Las pisaderas tanto de puerta de cabina como de puerta de piso tienen 90 mm.
OPERADOR VVF
CERTIFICADO CE ENCLAVAMIENTO (según
modelo)
CERTIFICADO PARALLAMAS (según modelo)
CERTIFICADO CE ENCLAVAMIENTO (según
modelo)
CERTIFICADO PARALLAMAS (según modelo)
Como variante se realiza el acabado en acero
inoxidable satinado
Como variante se realiza el acabado en acero
inoxidable satinado.
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INFORMACION TECNICA
ROOMLESS MEGALIFT
53/53
Fly UP